TheBigAlpTour: Corsica 2.16 et 2.18

Corsica 2.16 et 2.18

2018 :
Aïe aïe aïe, voilà déjà deux ans de passés.
Irrémédiablement au bout de deux ans, la Corse commence à nous gratter à nouveau.
On revoit les photos des années précédentes, les paysages, la mer, les fleurs. On se remémore les virolos à n'en plus finir, on pense à toutes les bonnes choses qu'on a mangées ... et on se dit qu'on réserverait bien un ferry pour voir.
Nous voilà donc relancé dans l'organisation d'un Corsica 2.18.
C'est décidé il ressemblera au Corsica 2.12 car nous avons envie d'aller voir nos amis italiens qui habitent du côté de Bologne. 5 ans après le mariage tient bon et deux enfants ont agrandi la famille. On va aller sur place pour valider tout ça. Le voyage prendra donc la forme suivante : 2 jours traditionnels pour descendre en Corse. Puis un petit tour de Corse puis 4 jours en Toscane, puis une remontée par les Alpes du Sud. Préparation en cours, la suite bientôt.

Donc année de la Corse.

Après 2006, 2010, 2012, 2014 voici donc le Corsica 2.16.

Un petit exercice de mémoire pour préparer le voyage 2016.

2006 :

Notre premier voyage en Corse, décidé un peu sur un coup de tête. A ce moment-là je viens de recevoir ma première BMW RT, la belle baleine bleue. Je musarde sur le net et je trouve un peu par hasard une location les pieds dans l’eau au Sud de Bastia à très peu cher. Renseignement pris le ferry est bon marché aussi. Aller zou ni une ni deux on est parti.

A l’époque nous avons fait la traversée depuis Marseille avec la SNCM. Le voyage aller se fait de nuit et nous n’avions pas pris de cabine.

Grave erreur car il aura été impossible de dormir ou presque dans les sièges du bateau. Même si nous avions fait Paris Marseille dans la journée par l’autoroute avant d’embarquer. Nous avions débarqué à Calvi au petit matin pour rejoindre notre point de villégiature au Sud de Bastia d’où nous avons rayonné en étoile durant la semaine. La météo n’avait pas été avec nous, nous avions même eu la neige en passant par le col pour revenir d’Ajaccio. D’ailleurs j’ai appris à mes dépend que faire l’aller-retour Bastia Ajaccio en moto dans la journée c’est du n’importe quoi. Je n’en pouvais plus en fin de journée. Cétait également les début du GPS en moto. A l’époque j’avais un PDA (si si cherchez un peu dans vos mémoires) et j’avais installé le logiciel tomtom sur ce PDA que j’avais fixé à la moto à l’aide d’un support universel Ram Mount. Tout ça c’était très bien sauf que sur la côte est du cap Corse la route était complétement défoncée et en travaux et il y avait tellement de cahos que le balourd du fil d’alimentation avait fini par arracher la prise du PDA. Heureusement il me restait les cartes papiers pour finir le voyage. Deuxième erreur de la traversée, je m’étais dit que faire le voyage de jour pourrait être sympa sur le ferry. Oui mais en fait on se rend bien vite compte que sur un ferry au large il n’y a rien à faire. Nous avions au moins pu admirer la tempête qui faisait rage avec des rafales de mistral à 100km/h et des creux de 8-10m. Mince qu’est ce que ça bouge un ferry dans ces conditions. On a alors mieux compris pourquoi les marins prenaient autant de soin à attacher la moto.

Ce que je n’avais pas anticipé c’est que le mistral soufflerait aussi le lendemain pour les 800 km de remontées vers Paris. Un truc de dingue. En conduisant la moto je me retrouvait parfois poussé sur la file d’à côté. Flippant.

Bon au final un voyage qui nous laisse un peu mitigé. Les conditions de voyages un peu dures, une météo pas clémente, un lieu de villégiature pas charmant, des contacts avec les Corses pas forcément sympa.

Cela plus le fait que nous avions aussi beaucoup d’autres voyages à faire nous a un peu dissuadé pendant 4 ans de refaire la Corse. Mais la nostalgie des paysages fabuleux et des routes magnifiques, l’appel du soleil de printemps et aussi la volonté de faire mieux nous a ramené en Corse en 2010.

2010 :

Cette fois changement de stratégie, on a aussi la chance d’avoir un peu plus de moyens donc on a vu les choses en grand. Comme le temps a passé, deux RT sont également passées. La RT 2007 bleue n’ayant pas vu la Corse, cette fois c’est la RT2010 bleu glacier qui s’y colle. Entre temps nous avons acquis la petite remorque coolie de Armorside. Nous voyagerons donc tout confort.

Le voyage démarre aussi un peu mal. On se lève tôt car on veut être le soir à Toulon pour embarquer. Je monte la sacoche réservoir sur la moto avant de la sortir de la cour. Toute neuve la sacoche de réservoir. Achetée pour l'occasion.

Oui mais voilà en tournant le guidon à fond elle vient appuyer sur le coupe circuit. La moto cale à un moment où je ne m'y attend pas. Je redémarre mais en ayant oublié dans la panique de remettre au point mort.
Persuadé que j'y étais je lâche l'embrayage trop violemment la moto saute en l'air et tombe en travers dans le portail. Ouch !!
Il nous a fallu un bon 1/4 heure pour la relever car il fallait d'abord la faire pivoter dans le portail sans tout casser. Une fois relevée on compte les dégâts.
Rien de très grave. Je redresse le levier de frein et j'emporte de la colle avec moi afin de pouvoir recoller du carénage le soir dans le bateau.
A la finale on a retenu la leçon pour toute les prochaine fois en Corse on descendra et on remontera en 2 jours. De manière à ce que le voyage commence dans le plaisir dès les premiers kilomètres et qu'on prenne le temps de profiter de la France continentale au lieu de speeder comme des ânes sur 800 bornes d'autoroute dans le stress d'arriver à l'heure au bateau. Le reste du voyage cette année là fût un merveilleux moment.
Nous avons en particulier retenu notre étape ) Porto. Avec une arrivée magique le soir à l'heure ou les calanches de Piana s'allument de toutes leurs couleur.
Quelle splendeur !

2012 :

http://corsicamoto2012.blogspot.fr/
En 2012 on remet ça et en mieux ! Cette fois on descend en 2 jours et en plus il y a pour la première fois le blog Corsica 2012 pour suivre le voyage.

Un très beau tour de Corse que nous avons toutefois mené tambour battant car une très bonne amie cette année se mariait en Italie. Pour le retour nous avons donc innové sur le bateau en faisant une traversée rapide Bastia Livorno. Départ en milieu d'après midi et arrivée pour le soleil couchant qui a embrasé la côte italienne et le port de Livorno. J'ai un souvenir de cette ambiance lumineuse et maritime qui restera a jamais gravé dans ma mémoire. Rien que d'y penser j'en ai encore des émotions fortes. La fin du voyage passait donc par Bologna chez nos amis ce qui nous permis gourmand que nous sommes de remonter via une traversée des Alpes. A nous les routes du rallye Monte Carlo. Moulinet Saint Martin de Vésubie Isola. Un peu trop gourmand tout ça car en mai la neige bloquait le col de la bonette. Quel idiot, je le savais pourtant mais j'avais fait une petite erreur en sauvegardant mes fichiers sur le GPS et une fois sur le terrain lorsque je me suis rendu compte de mon erreur il était trop tard. Impossible de rejoindre l'étape prévu nous avons échoué pour une chouette soirée à Saint Etienne de Tinée. Le lendemain en revanche il a fallu mettre les bouchée double. 937 km de moto dans la journée, ça reste à ce jour mon record personnel !

2014 :
http://thebigalptour.blogspot.fr/p/corsica-214.html
Super on a une nouvelle RT toute neuve à étrenner. J'ai réservé bien en avance les traversées en bateau pour les avoir à bon prix. Oui mais voilà mi mars au ski je chute un peu bêtement et je m'arrache les ligaments du pouce. Je me fait opéré pour remettre tout ça en place mais fin avril j'ai encore pas mal de douleurs et je préfère renoncer au voyage à moto ce ne serait pas très prudent. Heureusement nous avons la chance d'avoir un autre jouet sympatique notre petite Miata. Elle n'en demandait pas tant que de partir à l'assaut des virolos en Corse. J'avoue que c'était un peu du grand n'importe quoi. Déjà en moto il est difficile de rester sage sur ces petites routes en forme de spéciales. Mais avec une auto et donc sans le risque de la chute, on finit par drifter un peu partout tellement que c'est drôle. En tout cas c'était un super voyage car il a fait globalement très beau et nous avions roulé décapoté toute la semaine.

2016 : et voici le programme de cette année
Corsica 2.16

http://thebigalptour.blogspot.fr/2016/05/corscia-216-j-1-checked.html?view=sidebar

Voilà 3500 km de bonheur.
Dans l'ordre pour vous simplifier la lecture

http://thebigalptour.blogspot.fr/2016/05/corsica-216-j1-paris-tence_6.html?view=sidebar
http://thebigalptour.blogspot.fr/2016/05/corsica-216-j2-tence-toulon.html?view=sidebar
http://thebigalptour.blogspot.fr/2016/05/corsica-216-j3-calvi-via-le-cap-corse.html?view=sidebar
http://thebigalptour.blogspot.fr/2016/05/corsica-216-j4-calvi-ajaccio.html?view=sidebar
http://thebigalptour.blogspot.fr/2016/05/corsica-216-j5-ajaccio.html?view=sidebar
http://thebigalptour.blogspot.fr/2016/05/corsica-216-j6-ajaccio-bonifaccio.html?view=sidebar
http://thebigalptour.blogspot.fr/2016/05/corsica-216-j7-bonifaccio-ile-rousse-la.html?view=sidebar
http://thebigalptour.blogspot.fr/2016/05/corsica-216-j8-ile-rousse-bastia-re-cap.html?view=sidebar
http://thebigalptour.blogspot.fr/2016/05/corsica-216-j9-toulon-embrun.html?view=sidebar
http://thebigalptour.blogspot.fr/2016/05/corsica-216-j10-embrun-paris-long-way.html?view=sidebar
http://thebigalptour.blogspot.fr/2016/05/corsica-216-le-bilan-du-materiel.html?view=sidebar

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