Aerostich transit over pant : 18 mois et c'est la panne

http://thebigalptour.blogspot.fr/2014/01/aerostich-transit-over-pant-compte.html

Pas de chance après 18 mois d'utilisation quasi quotidienne la fermeture éclair de la jambe gauche de mon pantalon aerostitch a lâché. Pour le prix d'achat du pantalon c'est tout de même un peu gênant.
Ni une ni deux, je prends contact avec les américains d'aerostitch. Etant donné les difficultés de transport et de douane pour renvoyer aux US un pantalon il n'est pas question que je leur retourne pour réparation.
Mais avantage avec une boite américaine, le service client c'est inscrit dans ses gênes.
Le support me propose donc de me renvoyer en express une fermeture éclair, charge à moi de trouver un retoucheur pour la poser. Ce fût fait sans délai au service retouche de mon centre commercial le tout pour 50 euros. Ca peut paraître cher, mais finalement si on considère qu'il faut reprendre une bonne partie du pantalon en couture pour y arriver et si on considère le coût d'un envoi postale vers les US finalement le deal est valable.
Et surtout mis à part ce petit soucis de fermeture éclair, le pantalon est encore comme neuf. Il servira encore de longues années je pense .... une fois que j'aurais changé la fermeture de droite qui va bien finir par lâche aussi.
D'ailleurs preuve en est que aerostitch est conscient du problème la fermeture qu'ils m'ont renvoyée n'est pas la même que celle montée à l'origine.

Aerostich transit over pant : compte rendu premiers essais

http://thebigalptour.blogspot.fr/2014/01/merci-papa-noel-aerostich-transit.html

Suite au premier post sur le sujet voici un premier compte rendu d'essai.

Taille du pantalon. Pour ma part je suis entre un 34 et un 36 pour le tour de taille (35 ...)
J'ai pris le 36 pour être tranquille mais c'est un peu grand, où ça taille un peu grand. A savoir donc pour ceux qui comme moi sont entre deux tailles viser peut être au plus juste. En fait la taille n'est pas en cuir mais en textile et du coup si on met une ceinture c'est un gênant car la ceinture enserre la partie textile qui est très souple au lieu de s'appuyer sur le cuir. Pour la longeur c'est parfait. On peut commander le pantalon en normal, court ou long en fonction de la longeur de son entrejambe.

Pour l'enfilage : quel plaisir  !
Avec le long zip c'est une formalité que d'enfiler le pantalon debout à côté de sa moto et avec ses chaussures ou bottes de moto. Une toute petite remarque serait peut être de mettre une doublure un peu plus épaisse car finalement elle fait un peu légère par rapport au reste du pantalon et je pense que ce sera elle qui un jour craquera en premier.
Mais c'est vrai que le pantalon est déjà très lourd donc ça aurait ajouté du poids.

Sur la moto, les protections sont parfaitement en place et on ne ressent aucune gêne .... une fois le cuir un peu cassé évidemment car les premiers jours il est vraiment raide. En tout cas on se sent en sécurité avec un pantalon qui semble prévu pour résister à tout.

Étanchéité ? Après plusieurs jours de roulage sous une pluie battante, elle est parfaite.
On est au sec et sans avoir jamais eu de percement (vous savez l'eau froide qui coule du réservoir sur vos c...). Eventuellement un peu d'humidité ressentie sur l'assise mais sans conséquence.

Le plus produit ? Le cuir sèche rapidement. Comme quoi les petits trous trous dans la surface du cuir ont leur utilité. Trempé le soir à l'arrivé, le pantalon est sec le matin pour partir simplement en le laissant à l'air libre.

Il me reste à tester la résistance à la chaleur mais pour celà il faut encore patienter.

Edit :
après 18 mois d'usage quotidien une fermeture éclaire a lâché.
http://thebigalptour.blogspot.fr/2015/10/aerostich-transit-over-pant-18-mois-et.html

Merci papa Noël : Aerostich Transit OverPant

Yeeehaaa

Ca c'est la bonne nouvelle du jour.
L'arrivée de ma livraison de la part de Aerostich

Bon évidemment il n'y a pas que des bonnes nouvelles.

La douane a fait son boulot et a intercept2 le paquet.

Résultat 20% de TVA en sus comme prévu.

  

http://www.aerostich.com/transit-pants-11.html

etr

 Au déballage le pantalon arrive avec quelques accessoires.
 Vous noterez l'inscription en français sur l'étiquette Gore Tex

J'en ai profiter pour prendre des sangles de fixation toujours pratiques sur la moto.

 Des recharges de mèches pour les crevaisons... petits rappel pour ceux qui n'ont pas suivi
http://thebigalptour.blogspot.fr/2013/12/la-loose-de-la-crevaison.html

Des boucles à fixer sur des zip qui ont perdu la leur .... c'est le cas de ma veste.

 

 Et une ceinture pour accompagne le pantalon.

Et  .... du savon à la caféine pour matins difficiles

 Bon évidemment, fabriqué au Vietnam et passé par les USA avant d'être livré en France, ce pantalon a un impact carbone absolument considérable .... en même temps c'est pour faire de la moto et cramer du gaz, pas pour enfiler les perles.

Alors voilà ce fameux système d'ouverture de la jambe

On enfile et ...

ziiip trop facile !

Aller hop  !!
Fidèle à la tradition il file direct sur le bitume pour conjurer le sort  !!!

etet

bavette arrière

Comme vous pouvez le constater les conditons météo sont mauvaises et les routes salées, la boule est rouillée. Mais ce qui est intéressant c'est ce qui est derrière : le prolongateur de bavette arrière. Je vais enfin arrêter de me faire repeindre le top cas par les projections.

Elargisseur de béquille

Comment stabiliser la moto sur la latérale y compris sur terrain meuble ?
Merci wunderlisch

Nouveau Top Case

 

Réception ce jour du top case qui revient de peinture.

Le voilà assorti au bas de carénage.

C'est plus classe non ?