jeudi 30 juillet 2026

Transfa J6 D-Day



C'est le jour j le D-Day. Après plus de 2500 km sur les routes, nous voilà au pied des fameux lacets de la Transfagarassan.
Incroyable périple que d'arriver jusqu'ici et nous sommes très heureux d'avoir même fait la connaissance avec un ours !

Ce matin au départ nous étions pas en avance et cela m'a obligé à shunter quelque peu ma trace. Nous avons rapidement rejoint la frontière avec la Roumanie. Vive l'Europe, encore une fois nous traversons une frontière déserte et sans encombre. Puis ce sont de longues plaines roumaines et de belles routes bien droites qui nous attendent. 
C'est un peu comme rouler au Nevada ou rouler au Maroc. 
Les villages romains sont également bien différents des villages hongrois. Les maisons sont basses un peu à l'écart de la rue et plutôt pauvre. Jusqu'à ce que nous arrivions à Sebreus l'incroyable bourgade fête de palais Rom. La prétention des bâtiments est incroyable d'autant qu'ils ne sont pas tous finis ou plus exactement toujours en construction. 
Un peu plus loin les collines se forment la verdure revient et nous roulons bonne centaine de kilomètres dans ces conditions. 
Un déjeuner rapide et pris dans un espèce de Bagdad Café de Bord de route ou pour 14 € par personne nous avons une salade un morceau de poulet grillé et un accompagnement boisson et café sont compris. Ensuite c'est la 1 l'autoroute qui nous permet de rejoindre la zone de sibiu entrée de la fameuse dc7 ou Transfagarassan.

Le tracé est très intéressant en revanche le revêtement et le bitume sont dans un état déplorable si bien que le plaisir n'est pas vraiment au rendez-vous car il faut serrer les fesses et viser entre les trous. 

Dans la descente il est facile de repérer les ours il suffit de voir les voitures des touristes arrêtées en warning. On est quand même très content d'en avoir vu. 


mercredi 29 juillet 2026

Transfa J5 Budapest



Incroyable d'être là en moto.

Nous avons fait pas mal d'autoroute aujourd'hui mais c'était un sacrifice nécessaire pour ménager un peu de temps pour visiter la vieille ville de Budapest. Le matin donc 3h d'autoroute pour rejoindre Budapest pas très intéressante. 
Puis nous avons fait nos touristes de base dans la dans la vieille ville de Buda. La bonne surprise nous attendait à la sortie car le gare de barrière du parking nous a ouvert en grand les barrières en nous disant allez-y pour les motos aujourd'hui c'est gratuit. Bien sympa d'autant que les Hongrois de manière générale ne sont pas très expressif ni joviaux.

En ressortant de la ville pour les regarde nous tombons sur un convoi exceptionnel avec un char sur pneu qui roule sur l'autoroute, il est accompagné d'un motard de la police qui nous fera un grand salut en nous voyant passer en moto. Décidément aujourd'hui le hongrois ont les motards à la bonne. 

Puis nous avons roulé vers l'est par l'autoroute m44. Une infrastructure toute neuve totalement déserte qui file vers l'horizon au travers des plaines agricoles hongroise. Heureusement que nous avions fait le plein avant de prendre l'embranchement car c'était plus de 130 km sans rien pas une station. 

C'était malgré tout une belle journée de moto finalement l'autoroute quand il fait 35 degrés c'est pas plus mal ça permet d'avoir de l'air. Demain c'est la grande étape du voyage qui nous attend pour rejoindre la Transfagarassan.

mardi 28 juillet 2026

Transfa J4 belle transition vers le Balaton

Ce matin à la fraîche on profite des dernières montagnes autrichiennes avec des vues très aériennes.

Puis progressivement nous rejoignons la grande plaine Hongroise. De longues lignes droites nous conduisent à Tapolca notre surprenante étape de midi 

Il faut se garer dans une rue aveugle et un petit escalier permet de déboucher sur le lac.

Puis nous entamons un demi tour du lac Balaton ponctué d'une traversée en ferry.

lundi 27 juillet 2026

Transfa J3 de la Bavière à l'autriche


Encore une fois c'est une route un peu nouvelle que nous testons cette année pour traverser ouest en est de la Bavière au bout de l'Autriche. 
Les campagnes Bavaroise et autrichienne se ressemblent, pourtant il y a bien des différences en particulier vers l'est de l'Autriche ou c'est moins riche. 
Les routes que nous avions trouvé et que nous n'avions jamais emprunté auparavant étaient assez sympathiques et bien roulantes.
Il y a tout de même fallu parfois rallier un point à un autre par un fond de vallée mais bon ça fait partie du jeu. 

Nous avant tout de même eu le solkpass en avant-première de ce qui nous attend dans la suite du voyage. Saint-Christophe nous y attendait sans doute un bon signe pour la suite.


dimanche 26 juillet 2026

Transfa J2 Porsche


Ce matin nous faisons une partie de la b500 cette magnifique route dans la forêt noire qui nous emmène vers la plaine au nord. Puis malheureusement il faut prendre les rocade autoroutières pour rejoindre une étape importante du voyage le musée Porsche à Stuttgart.
Les bouchons sur les rocades en Allemagne c'est assez pénible car les automobilistes n'ont pas vraiment la culture de l'interfile des motos.cahin caha nous arrivons au musée.

 tant le bâtiment le bâtiment et son architecture que les véhicules exposés rendre cette visite très intéressante. 
Je suis resté scotché un long moment devant la formule 1 McLaren tagPorsche de Prost. Pour moi c'était vraiment l'époque royale des formule1. Et la déco Marlboro ça en jette quand même.

À la sortie du musée il est possible de déjeuner dans un self et comme il fait beau on peut manger en terrasse sous la belle ombrière formée par le bâtiment. 

Le début d'après-midi était un peu chiant car il fallait passer par les rocade autour du Stuttgart il faisait chaud il y avait les bouchons. 

Mais rapidement la campagne a pris le dessus pour mener vers la Bavière. 

L'anecdote du jour ? Il aura fallu une Mercedes en feu pour bloquer la route et nous de remonter la file avec nos motos jusqu'au policier qui nous attendait pour nous coller une prune. 15 euros bon ça va. Ça nous fera des trucs rigolo à raconter dans les 10 prochaines années.

L'arrivée au sud de Munich par les lacs et les petites routes était somptueuses. Et notre étape est dans un monastère kloster est fabuleuse.






samedi 25 juillet 2026

Transfa J1 le rendez vous des cousins

Aller c'est parti.
Ce soir il nous faut rejoindre Baden Baden.

Et comme on fait le voyage avec mon cousin nous avions décidé de nous retrouver dans le village de nos grands parents. 

C'était l'opportunité de retrouver d'autres cousins qui eux ne rouleront pas avec nous.
Le matin nous avons été obligé de tracer la route et de faire plus de 480 km par autoroute, mais l'après-midi était bien plus intéressante. Nous avons découvert la Moselle et le nord du Bas-Rhin pour rejoindre tranquillement l'Allemagne. 
C'est très sympa il y a de belles routes elles sont ombragées et je n'étais jamais passé dans cette zone car c'est un itinéraire un peu improbable pour nous.

Baden-Baden était notre étape.
Le waldcafe hôtel un peu à l'écart de la ville est une belle étape.



vendredi 24 juillet 2026

Transfa 26 J-1 ready ? set ! Go !

L'attelage est formé.
L'électricité testée.
La moto est propre.
Les outils sont chargés.
Les pneus et les freins sont neufs et rodés.

Yapuka mettre les sacs demain matin et on est parti !

jeudi 16 juillet 2026

202607 à 25950 km pneu pr6gt ar 5942 av 13700 frein av 11000 frein ar 13700

On prépare le grand voyage de l'été.
On aura plus de 5000 km à faire.
Il faut partir pneus et freins neufs pour assurer le coup.

Je sacrifie le pneu AR qui n'a que 5900 km.
En revanche on salue la performance de l'avant qui aura parcouru 13700 km.
Pas mal !

De même les plaquettes arrières ont 13700 mais auraient dû aller au 20000.
A l'avant pas le choix avec 11000 km elles sont usées à 80% il faut changer.

La moto est maintenant prête à affronter la Transfagarassan.

Au passage on teste le scooter 400 de BMW en véhicule de prêt.
Rien à dire ça fait le job et c'est fluide à rouler.
Mais c'est trop cher pour ce que c'est. 10 000 euros le bousins quand même.