Transfa J8

Aujourd'hui c'était une belle journée de transition pour venir de la Transfagarassan vers l'est de la Roumanie. Notre objectif étant de remonter du sud vers le nord par la transalpina. Pour se faire il fallait commencer par descendre la vallée de la Transfagarassan et passer plus à l'est. 

Cela nous a valu la séquence émotion et une petite aventure par des routes dont le bitume avait disparu à cause de travaux. Finalement les bonnes leçons apprises les deux dernières années au Maroc ils ont bien servi pour arriver à bon port. La trans Alpina finalement est bien plus intéressant par rouler d'un point de vue motard que la transfagaran. Si le paysage est moins alpin la route en revanche est bien large et avec un bon bitume enfin après 2 jours dans la transfère à sauter par-dessus les trous il était temps de reprendre contact avec le pneus et de faire de la moto. 

L'après-midi en revanche fut une vraie purge il fallait que nous tirions 3h30 d'autoroute par 40 degrés autant dire que ce n'était pas une sinécure.

L'arrivée dans la ville d'Arad nous plonge dans les pires heures du communisme la banlieue est immonde les bâtiments lugubre heureusement l'hôtel qui nous accueille est un véritable palais rom.

Peu de photos sur la route qui était fort longue.

Au bord de la piscine je m'aperçois que j'ai loupé l'embranchement de la Transalpina. On était dans la zone mais on ne l'a pas roulée.

Une occasion manquée. 

Oops.

Mes compagnons de voyage m'en voudront pour l'éternité. Je vais prendre cher.

Transfa J7 on profite

Aujourd'hui journée repos.

On comptait profiter de la piscine de l'hôtel mais c'était sans compter sur le fait que l'hôtel est familial. Les gnomes qui plongent en hurlant on va éviter.

L'hôtel a un bowling mais d'après la réception il ne fonctionne pas.

Aller tant pis on prend les motos et on remonte au sommet. C'est quand même 100 bornes aller retour.

On revoit nos potes les nounours.

Et au sommet on rigole du bordel et des boutiques. Mais c'est bon on a notre sticker Transfagarassan ! 

Transfa J6 D-Day

C'est le jour j le D-Day. Après plus de 2500 km sur les routes, nous voilà au pied des fameux lacets de la Transfagarassan.

Incroyable périple que d'arriver jusqu'ici et nous sommes très heureux d'avoir même fait la connaissance avec un ours !

Ce matin au départ nous étions pas en avance et cela m'a obligé à shunter quelque peu ma trace. Nous avons rapidement rejoint la frontière avec la Roumanie. Vive l'Europe, encore une fois nous traversons une frontière déserte et sans encombre. Puis ce sont de longues plaines roumaines et de belles routes bien droites qui nous attendent. 

C'est un peu comme rouler au Nevada ou rouler au Maroc. 

Les villages romains sont également bien différents des villages hongrois. Les maisons sont basses un peu à l'écart de la rue et plutôt pauvre. Jusqu'à ce que nous arrivions à Sebreus l'incroyable bourgade fête de palais Rom. La prétention des bâtiments est incroyable d'autant qu'ils ne sont pas tous finis ou plus exactement toujours en construction. 

Un peu plus loin les collines se forment la verdure revient et nous roulons bonne centaine de kilomètres dans ces conditions. 

Un déjeuner rapide et pris dans un espèce de Bagdad Café de Bord de route ou pour 14 € par personne nous avons une salade un morceau de poulet grillé et un accompagnement boisson et café sont compris. Ensuite c'est la 1 l'autoroute qui nous permet de rejoindre la zone de sibiu entrée de la fameuse dc7 ou Transfagarassan.

Le tracé est très intéressant en revanche le revêtement et le bitume sont dans un état déplorable si bien que le plaisir n'est pas vraiment au rendez-vous car il faut serrer les fesses et viser entre les trous. 

Dans la descente il est facile de repérer les ours il suffit de voir les voitures des touristes arrêtées en warning. On est quand même très content d'en avoir vu. 

Transfa J5 Budapest

Incroyable d'être là en moto.

Nous avons fait pas mal d'autoroute aujourd'hui mais c'était un sacrifice nécessaire pour ménager un peu de temps pour visiter la vieille ville de Budapest. Le matin donc 3h d'autoroute pour rejoindre Budapest pas très intéressante. 

Puis nous avons fait nos touristes de base dans la dans la vieille ville de Buda. La bonne surprise nous attendait à la sortie car le gare de barrière du parking nous a ouvert en grand les barrières en nous disant allez-y pour les motos aujourd'hui c'est gratuit. Bien sympa d'autant que les Hongrois de manière générale ne sont pas très expressif ni joviaux.

En ressortant de la ville pour les regarde nous tombons sur un convoi exceptionnel avec un char sur pneu qui roule sur l'autoroute, il est accompagné d'un motard de la police qui nous fera un grand salut en nous voyant passer en moto. Décidément aujourd'hui le hongrois ont les motards à la bonne. 

Puis nous avons roulé vers l'est par l'autoroute m44. Une infrastructure toute neuve totalement déserte qui file vers l'horizon au travers des plaines agricoles hongroise. Heureusement que nous avions fait le plein avant de prendre l'embranchement car c'était plus de 130 km sans rien pas une station. 

C'était malgré tout une belle journée de moto finalement l'autoroute quand il fait 35 degrés c'est pas plus mal ça permet d'avoir de l'air. Demain c'est la grande étape du voyage qui nous attend pour rejoindre la Transfagarassan.

Transfa J4 belle transition vers le Balaton

Ce matin à la fraîche on profite des dernières montagnes autrichiennes avec des vues très aériennes.

Puis progressivement nous rejoignons la grande plaine Hongroise. De longues lignes droites nous conduisent à Tapolca notre surprenante étape de midi 

Il faut se garer dans une rue aveugle et un petit escalier permet de déboucher sur le lac.

Puis nous entamons un demi tour du lac Balaton ponctué d'une traversée en ferry.

Transfa J3 de la Bavière à l'autriche

Encore une fois c'est une route un peu nouvelle que nous testons cette année pour traverser ouest en est de la Bavière au bout de l'Autriche. 

Les campagnes Bavaroise et autrichienne se ressemblent, pourtant il y a bien des différences en particulier vers l'est de l'Autriche ou c'est moins riche. 

Les routes que nous avions trouvé et que nous n'avions jamais emprunté auparavant étaient assez sympathiques et bien roulantes.

Il y a tout de même fallu parfois rallier un point à un autre par un fond de vallée mais bon ça fait partie du jeu. 

Nous avant tout de même eu le solkpass en avant-première de ce qui nous attend dans la suite du voyage. Saint-Christophe nous y attendait sans doute un bon signe pour la suite.