TheBigAlpTour: Moto et Equipement

Moto et Equipement

La moto actuelle : BMW 1250RT option 719

Et oui encore une RT, mais avec la dernière évolution du flat à flotte c'est presque une sportive. En tout cas une GT bien énervée. Et puis avec une option incoryable l'option 719 qui brille de mille feux au soleil et des filets peints à la main. Sans doute par un artiste renommé vue le prix incroyablement élevé de cette option à bien plus que 719....

Accessoires :

pour le pilote

https://thebigalptour.blogspot.fr/2016/05/corsica-216-le-bilan-du-materiel.html

A retrouver dans le bilan matériel du Corsica2.16 les essais :

-de l'ensemble veste pantalon Scott Tourance Leather DP

-des bottes Soubirac Tarmack 2

Veste été moto IXON

https://thebigalptour.blogspot.com/2020/06/veste-ete-ixon-orion.html

Bagster :

Pour le confort du pilote, pour pouvoir accrocher le fil de l'intercom et pour mettre une saoche de réservoir, il faut un tapis de réservoir. Quoi de mieux que la maison Bagster qui équipe toutes mes motos depuis la 600 Diversion ?

En plus cette semaine chez access-moto il y a 10% avec le code plus10

http://www.access-moto.com/protege-reservoirs-bagster-gris-orage-baltique-gris-orage-82139-p.html#popin=1

Film de protection Clean Bike :

Avec cette belle peinture bleue, je me dis qu'il serait dommage de la laisser pourrir par les gravillons de l'A86 que je prends chaque jour. Je me dis aussi que si jamais j'ai une rayure pour faire repeindre les pièces ça va être super galère car en fait il y a des stickers inclus dans la peinture pour faire les bandes grises. Ca ne sera pas re productible en peinture. J'ai donc décidé de faire poser sur la moto un film complet de chez Clean Bike. Certes l'investissement est élevé (450€ avec la pose) mais j'espère m'y retrouver à la revente avec une machine en meilleure état. Le rendez vous est pris pour la pose. A suivre.

La remorque Coolie de Armorside

Notre compagne de voyage depuis quelques années maintenant.

http://thebigalptour.blogspot.fr/2013/01/une-1200-rt-et-une-remorque.html

Montage du boitier de remorque et de l'intercom

Ca se passe par ici : http://thebigalptour.blogspot.com/2013/01/montage-autocom-et-boitier-remorque.html

L'autocom est modèle filaire super pro de chez autocom : http://www.autocom.co.uk/spakits.html

Pourquoi du filaire ? D'abord parce que au niveau qualité du son c'est au top. Et puis tout simplement parce que comme celà pas besoin de se préoccuper de savoir si c'est chargé ou pas.

Tu montes sur la moto, tu branches ton câble entre le casque et la moto et zou !

Ca fait des années qu'on fonctionne comme celà avec ma femme, une fois l'habitude prise ca te prend moins de secondes pour le faire et par contre, ca fonctionne sans panne pendant toute la journée.

Je vais tout de même essayer de tester prochainement le module Bluetooth fabriqué par autocom car la nouvelle BMW est équipée d'un module bluetooth intégré également. De quoi renvoyer simplement le son de l'autoradio sur les casques sans doute.

Et voici suite à la panne du précédent le nouvel autocom

http://thebigalptour.blogspot.fr/2013/05/autocom-bientot-le-montage.html

Dans la remorque pour les voyages :

Un compresseur ultra compact.

http://thebigalptour.blogspot.fr/2013/01/compresseur-de-voyage.html#!/2013/01/compresseur-de-voyage.html

Une pompe à pied avec une jauge digitale précise encore mieux que le compresseur (pas de panne électrique à prévoir)
http://www.nippynormans.com/pumps/bikers-dream-mini-footpump-with-digital-gauge

Entretien :

Enfin un produit digne de ce nom pour entretenir les chromes !

http://thebigalptour.blogspot.fr/2013/01/entretien-des-chromes.html

Pour le voyage :

Un nouvel appareil photo. Il me reste quelques mois pour bien le prendre en main avant le grand voyage.

http://thebigalptour.blogspot.fr/2013/03/de-quoi-produire-quelques-images.html

La moto précédente : BMW 1200 RTLC

Une belle photo du BigAlp 2.16

L'ancienne Moto :BMW 1200RT 90ème

Et voilà janvier 2013 - janvier 2016 après 3 ans de bons et loyaux services je me sépare de ma 1200RT 90ème anniversaire.

Celà a été un plaisir de chaque instant que j'ai partagé avec elle sur 56 000km.

Un bon cheval que cette RT. C'était ma quatrième et à ce jour ma préférée. D'abord elle avait ce côté chic apporté par la série spéciale. Puis elle a parfaitement fonctionné. Durant toute la période je n'ai eu aucun ennui notable. Elle m'a coûté un bras, voir deux bras en révision en plaquettes et en pneus chez BMW, mais en dehors de celà rien à dire c'était une excellent machine.

Et comme vous avez pu le suivre dans ce blog elle nous permis de faire de bien jolis voyages au travers de la France et de l'Europe.

Pour mémoire les anciens articles et accessoires