25 Pouilles2 J5 retour et bilan

Un lac c'est toujours agréable. Alors le matin sur la face à  l'ombre de la falaise, sur la route en corniche, à la fraîche, on n'est pas bien là ?

Après le lac on traverse la jolie région du Buget. Les routes y sont très motardes. Pour qui aime le coulé rapide. Ça tombe bien moi et le flat à flotte on adore le coulé rapide. A Nantua on fait la connexion avec le sud du Jura qui nous emmènera jusqu'à Chalon sur Saône ou malheureusement il fallait bien enquiller l'A6 pour remonter. Heureusement les 100 derniers km se feront via la campagne du Gâtinais pour atterrir plus au nord en forêt des Yvelines.

Il n'y a plus qu'à demoustiquer maintenant !

58h en moto pour 4451 km à globalement 76 de moyenne et 5,7 litres. Les 2 déchiffrer traduisent bien la nature plutôt autoroutières de la remontée de l'Italie.

A lake is always a pleasure. Riding in the cool of the morning on the shady side of the cliff along the ledge road—it doesn't get much better than this, does it?

After the lake, we cross the lovely Bugey region. The roads there are absolute biker terrain—tailor-made for anyone who loves a fast, fluid flow. As luck would have it, both myself and the water-cooled flat twin live for a fast, fluid flow. At Nantua, we connect with the southern Jura, which takes us all the way to Chalon-sur-Saône where, unfortunately, we had to jump on the A6 highway to push north. Fortunately, the final 100 km are carved through the Gâtinais countryside before bringing us home to the Yvelines forest.

Now, all that's left to do is scrape off the bugs!

58 hours in the saddle for 4,451 km, with an overall average speed of 76 km/h and a fuel consumption of 5.7 liters/100 km. Both metrics clearly reflect the heavy highway nature of the leg heading up from Italy.