Transfa J7 on profite The Transfăgărășan (Take Two): To Hell with Rest!

La Transfăgărășan (bis) : au diable le repos !

Aujourd'hui, c'était censé être la fameuse « journée repos ».

On s'imaginait déjà vautrés au calme au bord de la piscine de l'hôtel... C'était sans compter sur le côté hyper familial du spot. Les gnomes qui enchaînent les bombes en hurlant dans le grand bassin, très peu pour nous, merci ! Quant au bowling de l'hôtel ? En panne, selon la réception. Décidément !

Qu'à cela ne tienne : au lieu de roupiller, on enfile les blousons, on sort les bécanes et on décide de remonter tout en haut. Un petit aller-retour de 100 bornes « pour le plaisir ».

En chemin, on recroise nos potes les nounours toujours fidèles au poste sur le bas-côté.

Une fois arrivés au sommet, c'est le souk habituel : un joyeux bordel de touristes, de klaxons et de bouibouis à souvenirs. Mais peu importe, la mission est remplie : on a enfin dégoté le fameux sticker Transfăgărășan pour coller sur la valise !

The Transfăgărășan (Take Two): To Hell with Rest!

Today was supposed to be the famous "rest day."

We were already picturing ourselves lounging peacefully by the hotel pool... But we hadn't factored in just how kid-friendly the place was. Screaming youngsters doing non-stop cannonballs into the main pool—yeah, no thanks! As for the hotel bowling alley? Out of order, according to the front desk. You couldn't make it up!

Never mind: instead of napping, we geared up, pulled out the bikes, and decided to ride all the way back to the top. A quick 100 km round trip "just for the fun of it."

Along the way, we ran into our teddy bear buddies again, still faithfully standing guard by the roadside.

Once at the summit, it was the usual circus: a glorious mess of tourists, honking horns, and souvenir shacks. But no matter, mission accomplished: we finally scored the iconic Transfăgărășan sticker to slap on the pannier!

Transfa J6 D-Day de Bekesba à la Transfagarassan à moto D-Day: At the foot of the legendary Transfăgărășan!

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Bekesba à la Transfagarassan à moto le lien vers le fichier GPX

Jour J, D-Day : au pied du mythique Transfăgărășan !

Après plus de 2 500 kilomètres à avaler du ruban, nous y voilà enfin. Au pied des fameux lacets du Transfăgărășan. Quel incroyable périple pour en arriver là... Et cerise sur le gâteau : on a fait la connaissance d'un ours en personne !

Pourtant, la journée avait démarré au chausse-pied. Pas vraiment en avance au départ ce matin, j’ai dû couper un peu dans le tracé initial. Résultat : cap plein est vers la frontière roumaine. Vive l'Europe et l'espace Schengen : encore une frontière fantôme traversée sans la moindre Formalité !

S'ensuivent de longues plaines roumaines et de grandes lignes droites tirées au cordeau. Par moments, on se croirait en plein Nevada... ou sur une nationale du sud marocain.

Les villages roumains tranchent net avec les bourgs hongrois. Ici, les maisons sont basses, en retrait de la chaussée, et trahissent une certaine pauvreté. Changement radical de décor à Certeze : une bourgade surréaliste alignant les palais roms à perte de vue ! La démesure des édifices est saisissante, d'autant que beaucoup sont laissés en chantier permanent.

Peu à peu, le relief se dessine, la verdure reprend ses droits et nous offre une sublime centaine de kilomètres de virages à travers les collines.

Pour le déj, pause rapide dans une sorte de Bagdad Café local : pour 14 € par tête, on s'en tire avec salade, poulet grillé, accompagnement, boisson et café. Imbattable ! On enquille ensuite la A1 pour contourner Sibiu et attaquer la fameuse DN7C — le Transfăgărășan.

Le tracé ? Absolument magistral. En revanche, côté bitume, c'est une tout autre histoire... Le revêtement est dans un état si pitoyable qu'il faut en permanence serrer les fesses et slalomer entre les trous. Autant dire que le pilotage plaisir passe un peu au second plan !

Heureusement, la magie opère dans la descente. Pour repérer les ours au bord de la chaussée, rien de plus simple : il suffit d'aviser les voitures de touristes plantées au milieu de la route avec les warnings ! Une rencontre irréelle qu'on n'est pas près d'oublier.

D-Day: At the foot of the legendary Transfăgărășan!

After over 2,500 kilometers of swallowing highway miles, here we are at last. Standing at the foot of the famous switchbacks of the Transfăgărășan. What an incredible journey to get here... And icing on the cake: we met a bear in the flesh!

Yet, the day started off on a tight squeeze. Not exactly ahead of schedule leaving this morning, I had to shave off a bit of the initial route. Result: heading straight east toward the Romanian border. Long live Europe and the Schengen area: another ghost border crossed without a single formality!

What followed was a stretch of vast Romanian plains and razor-straight highways. At times, you'd think you were right in the middle of Nevada... or on a backroad in southern Morocco.

The Romanian villages contrast sharply with the Hungarian towns. Here, houses are low-slung, set back from the road, revealing a certain level of poverty. Then, a radical shift in scenery in Certeze: a surreal town lined with Roma palaces as far as the eye can see! The sheer scale of the buildings is staggering, especially considering so many are left as permanent construction sites.

Gradually, the landscape takes shape, the greenery reclaims its space, and rewards us with a sublime hundred kilometers of twists and turns through the hills.

For lunch, a quick stop at a local Bagdad Café of sorts: for €14 a head, we walked away with salad, grilled chicken, sides, drinks, and coffee. Unbeatable! We then hopped onto the A1 to bypass Sibiu and tackle the famous DN7C—the Transfăgărășan.

The layout? Absolutely masterclass. On the other hand, asphalt-wise, it's a completely different story... The road surface is in such a pitiful state that you're constantly clenching your teeth and slaloming between potholes. Needless to say, pure riding enjoyment takes a backseat!

Fortunately, the magic happens on the descent. Spotting bears by the roadside couldn't be simpler: just look out for tourist cars stopped dead in the middle of the road with their hazard lights flashing! A surreal encounter we won't be forgetting anytime soon.

Transfa J5 Budapest

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Du Balaton à Bekesba en passant par Budapest lien vers le fichier GPX

J5 : Budapest !

Incroyable de se dire qu'on est arrivés jusqu'ici à moto !

Aujourd'hui, on a bouffé pas mal de ruban sur l'autoroute. Un sacrifice calculé et bien nécessaire pour se libérer du temps et jouer les touristes de base dans la vieille ville de Buda. Le matin ? Trois heures de voies rapides sans grand intérêt pour rallier la capitale hongroise.

Puis, la belle surprise au moment de repartir du parking : le garde nous ouvre la barrière en grand avec un grand sourire : « Allez-y, pour les bécanes aujourd'hui, c'est cadeau ! » Un geste super sympa, surtout que les Hongrois ne sont pas franchement réputés pour être les plus expressifs ou joviaux du continent.

En quittant la ville par la rocade, nouveau moment insolite : on tombe nez à nez avec un convoi exceptionnel transportant un blindé sur roues. Le motard de la police qui l'escorte nous gratifie d'un grand salut bien appuyé en nous voyant passer. Décidément, aujourd'hui, le Hongrois a le motard à la bonne !

On reprend ensuite la direction de l'est par l'autoroute M44 : une infrastructure neuve, tirée au cordeau, totalement déserte, qui file droit vers l'horizon à travers les immenses plaines agricoles. Un grand moment de solitude heureusement maîtrisé : il fallait avoir la présence d'esprit de faire le plein avant d'enquiller l'embranchement, sous peine d'un bel arrêt buffet... plus de 130 km sans la moindre station !

Au final, une sacrée belle journée de roulage. Et franchement, par 35 °C à l'ombre, l'autoroute a au moins ce mérite : ça brasse de l'air !

Demain, place au très gros morceau du voyage : la grande étape pour aller chercher le Transfăgărășan !

Day 5: Budapest!

It's incredible to think we've made it all the way here on two wheels!

Today, we swallowed a fair amount of highway miles. A calculated and very necessary sacrifice to free up some time and play standard tourists in the old town of Buda. The morning? Three hours of uninspiring fast roads to reach the Hungarian capital.

Then, a sweet surprise as we were leaving the parking garage: the attendant opens the barrier wide with a big smile: "Go right ahead, bikes are on the house today!" A super nice gesture, especially since Hungarians aren't exactly known for being the most expressive or cheerful folks on the continent.

Leaving the city via the ring road brought another unusual moment: coming nose-to-nose with an oversized transport carrying a wheeled armored vehicle. The police officer escorting it on a bike gave us a big, emphatic wave as we rode past. Clearly, the Hungarians had a soft spot for bikers today!

We then set off east again on the M44 highway: brand-new infrastructure, razor-straight, completely deserted, shooting straight toward the horizon across vast agricultural plains. A grand moment of isolation that we managed wisely: you had to have the foresight to fuel up before taking the exit, otherwise you'd be stranded for good... over 130 km without a single gas station!

In the end, quite a great day of riding. And honestly, in 35°C heat in the shade, the highway has at least one redeeming quality: it keeps the air moving!

Tomorrow, it's time for the absolute highlight of the trip: the massive leg to go catch the Transfăgărășan!

Transfa J4 belle transition vers le Balaton

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De Semraich vers le Balaton en fichier GPX

Ce matin à la fraîche on profite des dernières montagnes autrichiennes avec des vues très aériennes.

Puis progressivement nous rejoignons la grande plaine Hongroise. De longues lignes droites nous conduisent à Tapolca notre surprenante étape de midi 

Il faut se garer dans une rue aveugle et un petit escalier permet de déboucher sur le lac.

Puis nous entamons un demi tour du lac Balaton ponctué d'une traversée en ferry.

Transfa J3 de la Bavière à l'autriche Day 3: From Bavaria to Austria

J3 : De la Bavière à l'Autriche

Encore une fois, c'est un itinéraire inédit que nous testons cette année pour traverser d'ouest en est, des contreforts bavars jusqu'aux confins de l'Autriche.

Si les campagnes bavaroises et autrichiennes se ressemblent au premier coup d'œil, les nuances sautent aux yeux au fil des bornes : plus on pique vers l'est autrichien, plus le décor se fait simple, presque plus rustique, loin de l'opulence bavaroise.

Les départementales dénichées sur la carte se sont révélées super sympas et diablement fluides. Bon, il a bien fallu se coller quelques transitions au fond des vallées pour faire la jonction entre deux massifs, mais ça fait partie du jeu !

Cerise sur le gâteau de la journée : le passage par le Sölkpass (Sölkpaß), un avant-goût savoureux des cols qui nous attendent pour la suite du périple. Une statue de Saint-Christophe — le patron des voyageurs — nous y attendait sagement au sommet. Un clin d'œil sympatoch' et un sacré bon présage pour le reste de l'aventure !

Day 3: From Bavaria to Austria

Once again, it's a brand-new route we're testing out this year to cross from west to east, from the Bavarian foothills all the way to the far reaches of Austria.

While the Bavarian and Austrian countrysides look similar at first glance, subtle differences jump out at you as the miles roll by: the further east you push into Austria, the simpler and almost more rustic the landscape becomes, far removed from Bavarian opulence.

The backroads picked off the map turned out to be super enjoyable and beautifully smooth. Sure, we had to put up with a few valley-floor transitions to connect the mountain ranges, but that's all part of the game!

Icing on the cake for the day: crossing the Sölk Pass (Sölkpass), a tasty foretaste of the mountain passes waiting for us further down the road. A statue of Saint Christopher—the patron saint of travelers—was waiting patiently for us at the summit. A nice little nod and a bloody good omen for the rest of the adventure!

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Transfa J2 Porsche Day 2: From the Black Forest to Stuttgart (and a small offering to the German police!)

J2 : De la Forêt-Noire à Stuttgart (et petite offrande à la police allemande !)

Ce matin, mise en jambe royale sur une portion de la mythique B500 : ce ruban de bitume somptueux qui serpente à travers la Forêt-Noire avant d'amorcer la descente vers la plaine.

Malheureusement, la poignée de gaz doit vite se calmer... Il faut bifurquer sur les voies rapides pour rallier un pèlerinage attendu du voyage : le musée Porsche à Stuttgart. En Allemagne, l'interfile dans les bouchons reste un exercice périlleux : la culture du rabattement n'est pas franchement ancrée chez les automobilistes locaux !

Cahin-caha, nous finissons par pointer à destination. La visite vaut clairement le détour : l'architecture audacieuse du bâtiment en jette autant que les pépites exposées à l'intérieur. Coup de cœur absolu pour la McLaren-TAG Porsche de Prost : l'âge d'or de la F1, une monoplace mythique et une livrée Marlboro d'une classe monumentale. On a déjeuné sur place au self, posés en terrasse à l'ombre du porte-à-faux impressionnant du musée. Un grand moment.

Le début d'après-midi remet les nerfs à vif : sortir de la métropole de Stuttgart sous la canicule, au milieu du trafic dense, c'était une vraie purge. Heureusement, la campagne bavaroise a rapidement repris ses droits pour nous offrir un paysage plus respirable.

L'anecdote du jour ? Une Mercedes prend feu sur la nationale, route complètement bloquée. Ni une ni deux, réflexe de motard : on remonte sagement la file... jusqu'à tomber nez à nez avec un policier qui nous attendait au bout, carnet de souches en main ! Bilan de l'infraction : 15 € d'amende. Vu le tarif, on en rigole encore, et ça nous fera une sacrée histoire à raconter au comptoir pendant les dix prochaines années !

Fin de journée en apothéose : l'approche au sud de Munich par la route des lacs est tout simplement somptueuse. Et pour boucler le tableau, notre étape du soir dans un ancien monastère (Kloster) est une pure merveille.

Day 2: From the Black Forest to Stuttgart (and a small offering to the German police!)

This morning started off with a royal warm-up on a section of the legendary B500: that magnificent ribbon of asphalt winding through the Black Forest before beginning the descent down into the valley.

Unfortunately, the throttle had to settle down pretty quickly... Time to fork off onto the expressways to hit an eagerly awaited pilgrimage of the trip: the Porsche Museum in Stuttgart. In Germany, lane-filtering through traffic jams remains a risky business: the habit of pulling over to let bikes through isn't exactly ingrained in local drivers!

Bumping along through the traffic, we finally pulled up to our destination. The visit is well worth the stop: the bold architecture of the building is just as impressive as the gems displayed inside. Absolute favorite went to Prost's McLaren-TAG Porsche: the golden age of F1, an iconic single-seater, and a Marlboro livery dripping with pure class. We had lunch right there at the cafeteria, sitting on the terrace shaded by the museum's massive cantilever. A great moment.

The early afternoon put our nerves back on edge: crawling out of the Stuttgart metro area in the scorching heat amid heavy traffic was a complete slog. Thankfully, the Bavarian countryside soon reclaimed its space, offering a much more breathable landscape.

Story of the day? A Mercedes catches fire on the highway, road completely blocked off. No second thoughts, classic biker instinct: we carefully filter up the line... straight into the arms of a police officer waiting for us at the end, ticket book in hand! Total damage for the infraction: a €15 fine. At that price, we're still laughing about it, and it'll make one hell of a story to tell over drinks for the next ten years!

Ending the day on a high note: the approach south of Munich along the lake road is simply sublime. To cap off the picture, our evening stop in a former monastery (Kloster) is an absolute gem.

lien vers le GPX de baden baden à la Bavière en passant par le musée porsche

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