De la Roumanie à la Hongrie : boulette, gros gaz et palais rom
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Aujourd'hui, c'était une grosse journée de transition depuis la Transfăgărășan vers l'ouest de la Roumanie. L'idée initiale ? Remonter vers le nord via la fameuse Transalpina. Pour attaquer le plan, il fallait d'abord finir de descendre la vallée de la Transfăgărășan et piquer vers l'ouest.
C'est là qu'on s'est payé une petite séquence émotion : une section de travaux où le bitume avait purement et simplement disparu. Heureusement, les leçons de piste glanées ces deux dernières années au Maroc ont bien servi à emmener l'équipage à bon port sans casse !
Sur le papier, la Transalpina est censée être bien plus jouissive à piloter que la Transfăgărășan : des paysages un peu moins alpins, mais une route large au revêtement impeccable. Après deux jours à sautiller par-dessus les nids-de-poule, c'était censé faire du bien de réengager la gomme !
L'après-midi, en revanche, fut une vraie purge : 3 h 30 d'autoroute en plein cagnard, sous une fournaise à 40 °C. Une vraie épreuve de résistance.
En fin de journée, l'arrivée dans la ville d'Arad nous replonge net dans les heures les plus sombres du bloc soviétique : banlieues immondes, barres d'immeubles lugubres... Heureusement, notre hôtel est une divine surprise : un véritable palais rom style Rococo qui détonne complètement avec le décor !
Mais le clou du spectacle arrive une fois posés au bord de la piscine...
En jetant un œil à la carte, je réalise soudain l'impensable : dans le feu de l'action, j'ai loupé l'embranchement de la Transalpina ! On est passés juste à côté sans la rouler... Une occasion manquée monumentale.
Oups. Mes compagnons de voyage vont me le rappeler jusqu'à la fin de mes jours. Je sens que je vais prendre très cher !
From Romania to Hungary: a blunder, high speed, and a Roma palace!
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Today was a major transition day from the Transfăgărășan over toward western Romania. The initial plan? Head back north via the famous Transalpina. To launch the attempt, we first had to finish descending the Transfăgărășan valley and cut west.
That's where we hit a little moment of high drama: a roadwork section where the asphalt had purely and simply vanished. Thankfully, track lessons picked up over the last two years in Morocco came in handy to get the rig to safe harbor with zero damage!
On paper, the Transalpina is supposed to be far more enjoyable to ride than the Transfăgărășan: somewhat less alpine scenery, but a wide road with flawless pavement. After two days of bouncing over potholes, hooking up the rubber properly was supposed to feel glorious!
The afternoon, however, was an utter slog: 3.5 hours of highway in the blistering sun, enduring a 40°C furnace. A true test of endurance.
Late in the day, rolling into the city of Arad plunged us right back into the darkest hours of the Soviet block: hideous suburbs, dreary apartment blocks... Luckily, our hotel turned out to be a divine surprise: an actual Rococo-style Roma palace that completely clashed with the surroundings!
But the main event hit once we were settled by the pool...
Glancing at the map, I suddenly realized the unthinkable: in the heat of the moment, I missed the turnoff for the Transalpina! We rode right past without ever turning onto it... A monumental missed opportunity.
Oops. My travel companions are never going to let me live this down. I have a feeling I'm going to take a serious beating over this one!
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