MOTO 2 ans de bitume en Europe 2 years of ride with My BMW R1250RT

Synthèse Rides Moto 2025-2026 Lieux, étapes, cols et spots issus de tes carnets de route (Vallée de Chevreuse, Alpes, Italie, Sicile, Pouilles, Allemagne, Autriche et Açores). Vallée de Chevreuse Point de départ et de retour rituel des roadtrips. 2.0469,48.7061 Chalo-Saint-Mars Liaison vers la Beauce. 2.0633,48.4258 Baden-Baden Étape hôtel Waldcafé (J1 Big Alp Tour). 8.2398,48.7606 Route B500 (Forêt-Noire) La Schwarzwaldhochstraße. 8.2225,48.5583 Musée Porsche (Stuttgart) Pèlerinage McLaren-TAG Porsche de Prost + amende de 15 € ! 9.1528,48.8342 Kloster Beuerberg Étape monastère au sud de Munich par la route des lacs. 11.4124,47.8286 Sölkpass (Sölkpaß) Col autrichien avec la statue de Saint-Christophe au sommet. 14.0736,47.2681 Ponta Delgada (Açores) Fête de Santo Cristo dos Milagres & base de départ en Honda SH 125. -25.6687,37.7412 Gênes (Port / Docks) Embarquement ferry GNV & dîner sur les docks devant les yachts. 8.9180,44.4071 Palerme (Sicile) Débarquement et ambiance de conduite style Maroc. 13.3614,38.1157 Détroit de Messine Traversée en ferry Sicile - Calabre face à la côte. 15.6521,38.2588 Tropea Étape sur la côte calabraise après les routes défoncées. 15.8988,38.6773 Borgata Marina Déjeuner poissons grillés au bord de l'eau. 16.5742,38.2911 Alberobello Les Trulli & la fameuse panne d'assistance/rapatriement. 17.2363,40.7842 Giovinazzo / Bari Tempête du matin & départ remontée autoroute à 125 km/h avec la remorque. 16.6713,41.1882 Route SP44 (Pesaro - Rimini) Route historique de mise au point des Benelli. 12.8211,43.9213 Bologne Étape lasagnes maison chez les potes. 11.3426,44.4949 Col de la Cayolle 2 326 m - Enneigé & marmottes peu farouches. 6.7442,44.2592 Valberg Passage dans la station nicoise. 6.9317,44.0967 Col de la Couillole Roches rouges & végétation luxuriante. 7.0222,44.1017 Roubion Village perché & terrasse ensoleillée à midi. 7.0506,44.0931 Col d'Allos 2 250 m - Technique et vertigineux. 6.5914,44.2503 Col de Vars 2 108 m - Vue grandiose sur l'Ubaye. 6.7022,44.5389 Col d'Izoard 2 360 m - La Casse Déserte. 6.7350,44.8200 Cervières Petite vallée en cul-de-sac très charmante. 6.7183,44.8703 Briançon Pause carburant avant le Lautaret/Galibier. 6.6431,44.8994 Col du Lautaret 2 057 m. 6.4103,45.0356 Col du Galibier 2 642 m - Lumière de fin d'après-midi d'été. 6.4078,45.0642 Col du Télégraphe 1 566 m. 6.4447,45.2028 Col de la Croix de Fer 2 067 m - Découverte sous la neige de fin mai. 6.2119,45.2272 Col du Glandon 1 924 m - Le détour en aller-retour ! 6.1758,45.2397 Col du Frêne Porte d'entrée dans les Bauges. 6.1583,45.6264 Le Châtelard Ravitaillement pique-nique dans les Bauges. 6.1378,45.6853 Col de la Biche Superbe découverte : montée raide & pique-nique alpage. 5.8117,45.9228 Lac du Bourget / Nantua Liaison vers le sud du Jura. 5.8611,45.7483 Monthou-sur-Cher Étape La Varenne chez un ancien collègue. 1.2936,47.3481 La Ferté-Saint-Aubin Pause rafraîchissante au cœur de la Sologne. 2.1894,47.7183 Ambert / Livradois Départ de l'orgie de virolos. 3.7422,45.5492 Murol / Carré Magique d'Auvergne Croix Morand, Mont-Dore, Croix Robert. 2.9422,45.5744 Montboudif Berceau de Georges Pompidou. 2.7317,45.3717 Puy Mary 1 787 m - Déjeuner sur l'herbe & trophée au sommet. 2.6717,45.1094 Gorges de la Truyère Passage vers Laguiole. 2.6056,44.8361 Laguiole Orage violent (33°C à 19°C) & soirée bistronomique. 2.8472,44.6842 Route Touristique de Roanne / Col de Pennes Gorges de la Roanne & virolos en Drôme provençale. 5.2214,44.6186 Mont Ventoux 1 909 m - Vigilance rouge orage & 40°C au pied / 22°C en haut. 5.2789,44.1736 Forcalquier Étape provençale au sec entre les nuages d'orage. 5.7803,43.9594 Barcelonnette Étape repos après l'orgie de virages depuis la Haute-Loire. 6.6531,44.3861

 Deux ans de bitume, de mauvaise foi et de flat-twin : le bilan garanti sans concession

Attention, spoiler : non, la moto de droite n’est pas toujours prioritaire, le soleil ne brille pas qu’en Italie, et la maréchaussée bavaroise a un sens de l’humour très limité quand on tente un interfile sauvage sur la B500.

Deux ans. Plus de 15 000 bornes gravées sur le compteur, de la boue des bas-côtés cévenols aux pavés lustrés de Palerme, sans oublier les cratères volcaniques des Açores. Un bilan de santé ? Le pneu arrière a morflé, le foie s'en remet à peine, mais l’âme du rouleur, elle, est repue.

Le matériel : de la haute ingénierie au "scoubite" de compétition

Qu’on se le dise : voyager à moto, c'est l'art de caser toute sa vie dans deux valises rigides et un sac étanche. Et quand ça ne suffit plus ? On colle un attelage et une remorque au cul du flat-twin tout neuf. C’est chic, c’est allemand, et ça permet d'embarquer les chaussures de rechange sans faire pleurer madame. Bon, en théorie. Parce qu’en pratique, il faut rééquilibrer le merdier tous les 200 km sur l’A2 pour éviter que le merdier ne louvoie à 125 km/h.

Et quand l'avion refuse nos 23 kg de bavaroise ? On s'adapte, monsieur ! On opte pour la cavalerie lourde de Ponta Delgada : deux monstres de course, des Honda SH 125 affichant 53 000 bornes et un âge canonique. Deux « scoubites » essorés jusqu'à la corde, bloqués sous la barre magique des 3 litres au cent. Autant dire qu'à 12 € le plein par jour, on a foutu une fessée monumentale au pouvoir d'achat tout en atomisant les descentes vertigineuses des ports de pêche.

L'art de la météo et de l'itinéraire (ou la grande poisse motarde)

Un bon itinéraire, c'est simple : trois points sur un GPS et dix mille virages au milieu. Mais la météo, elle, a de la suite dans les idées :

• La canicule à 40°C dans la vallée du Rhône où chaque feu rouge devient une séance de sauna suédois en combinaison de cuir.
  
  
• L'orage cataclysmique à Laguiole qui te fait passer de 33°C à 19°C en trois secondes chrono, avec option grêlons gros comme des billes qui mitraillent le casque.
  
  
• Le vent du Sud à Valence qui essaye de te catapulter dans le décor avec le charme discret d'un rouleau compresseur.
  
  

Mais peu importe. De toute façon, on roule « la truffe au vent », le pied calé sur le carter, en profitant du paysage (quand les visières ne sont pas repeintes par trois couches d'insectes écrasés).

Le tableau de chasse : cols, bouffe et pépites

Sur le papier, on a tout coché. On a usé du pneu sur le carré magique auvergnat (Croix Morand, Croix Robert, Puy Mary), fait chauffer les étriers sur le Sölkpass autrichien, frôlé la neige sur la Cayolle et frimé au sommet du Galibier sous une lumière de fin du monde.

Mais le vrai voyage, c’est aussi :

1. La culture : Pèlerinage sacré au musée Porsche à Stuttgart pour communier devant la McLaren-TAG F1 de Prost, tout en mangeant un plateau-repas sous le cantilever.
   
   
2. Le folklore local : Se faire choper gentiment par un policier allemand, carnet de souches en main, après avoir remonté une file derrière une Mercedes en feu. Bilan : 15 € d'amende. À ce prix-là, c'est cadeau, ça rembourse à peine le papier !
   
   
3. La haute gastronomie : Du saucisson mangé sur le réservoir à l'alpage du Col de la Biche, jusqu'à la lasagne fumante chez les potes à Bologne, en passant par le bistronomique chic à Laguiole après avoir évité la foudre.
   
   

Le mot de la fin

Entre une rapatriement express en avion depuis Brindisi à cause d'une panne mesquine dans le fond des Pouilles et des centaines de bornes d'autoroute « indispensables » pour rentrer poser les roues dans notre chère Vallée de Chevreuse, ces deux ans n'ont pas été de tout repos.

Mais bon... À part un cale-pied qui a raboté le bitume d'un peu trop près, qui aurait vu la différence ? Rien à jeter. On remet ça quand ?

Two Years of Asphalt, Bad Faith, and Flat-Twins: The Unfiltered Breakdown

Spoiler alert: no, the bike on the right doesn't always have right of way, the sun doesn't only shine in Italy, and Bavarian traffic cops have a severely limited sense of humor when you attempt a wild lane-filtering maneuver on the B500.

Two years. Over 15,000 kilometers carved into the odometer—from the muddy verges of the Cévennes to the slick cobblestones of Palermo, not to mention the volcanic craters of the Azores. A quick check-up? The rear tire is shredded, my liver is barely recovering, but the touring soul? Completely nourished.

The Gear: From High Engineering to Competition "Scoobies"

Let's be clear: motorcycle touring is the delicate art of cramming your entire life into two hard panniers and a dry bag. And when that's not enough? You bolt a tow hitch and a trailer onto the back of a brand-new flat-twin. It's classy, it's German, and it means the wife can pack her extra shoes without shedding a tear. Well, in theory. In practice, you end up rebalancing the whole setup every 200 km on the highway just to stop the rig from swaying at 125 km/h.

And when the airline rejects our 23 kg of Bavarian steel? We adapt! We upgrade to the heavy cavalry in Ponta Delgada: two absolute racing beasts... Honda SH 125 scooters boasting 53,000 km and a venerable age. Two "scoobies" pinned to the stop, permanently locked under the magic 3-liter mark per 100 km. With a €12 daily fuel bill, we gave consumer power a proper thrashing while absolutely dominating the dizzying drops to the fishing harbors.

Weather Forecasting & Route Planning (or Pure Biker's Bad Luck)

A good route is simple: three waypoints on the GPS and ten thousand twisties in between. But the weather always has a agenda of its own:

• The 40°C heatwave in the Rhône Valley, turning every red light into a Swedish sauna in full leathers.

• The apocalyptic thunderstorm in Laguiole, dropping the temp from 33°C to 19°C in three seconds flat, complete with hail the size of marbles battering your helmet.

• The southerly gale in Valence, trying to catapult you into the scenery with all the subtle grace of a steamroller.

Doesn't matter. We ride with the wind in our faces, boots resting on the cylinder guards, taking in the scenery (whenever our visors aren't caked in three layers of bug splatter).

The Hall of Fame: Mountain Passes, Feasts, and Pitfalls

On paper, we ticked every box. We wore down rubber on the Auvergne magic square (Croix Morand, Croix Robert, Puy Mary), cooked the brakes on Austria's Sölk Pass, flirted with snow on the Cayolle, and showed off at the top of the Galibier under a dramatic late-afternoon sky.

But the real trip is also about:

1. Culture: A sacred pilgrimage to the Porsche Museum in Stuttgart to pay homage to Prost's McLaren-TAG F1 car while eating a cafeteria lunch under the cantilever.

2. Local Folklore: Getting pulled over by a friendly German officer, ticket book in hand, after filtering past a burning Mercedes. Damage: a €15 fine. At that price, it's practically a souvenir!

3. Fine Dining: From roadside sausage eaten off the fuel tank at the Col de la Biche, to steaming lasagna at our friends' place in Bologna, to a posh bistronomic spot in Laguiole after dodging lightning bolts.

The Bottom Line

Between an emergency flight home from Brindisi after a petty breakdown in the depths of Puglia and hundreds of "unavoidable" highway miles just to get back to our beloved local twisties in the Chevreuse Valley, these two years haven't exactly been a quiet ride.

Then again... apart from a footpeg scraping the tarmac a little too close, who would've noticed the difference? Zero regrets. When are we rolling out again?