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Après la mort de Mr Josso victime du covid je me demandais bien qui allait pouvoir reprendre le flambeau de Armorside pour me fabriquer un attelage pour la nouvelle moto.
A force de recherche sur internet j'ai fini par trouver une solution en Hollande. Henk Schuring fabrique et vend des attelages qu'il prend soin de fournir avec une homologation européenne. Voici donc la bête qui sur la RT est homologué pour tracter 123 kg ce qui est bien suffisant pour la Sherpa même bien chargée !
L'attelage vient donc prêt à monter avec le boîtier électronique qui va bien pour créer la prise remorque sans interférer avec le fameux Can-bus. Comme sur n'importe quelle voiture multiplexe du reste.
Un immense merci à Clément de CO2 moto qui a accepté de réaliser le montage sur la moto toute neuve. Il faut dire qu'il connaît bien mes motos qui passent tous les 10000 en révision chez eux. Et puis c'était sans doute un truc à faire en atelier un peu plus fun que d'habitude.
After the death of Mr Josso, victim of covid, I wondered who would be able to take over from Armorside to make me a towbar for the new motorcycle.
After searching on the internet, I finally found a solution in Holland. Henk Schuring manufactures and sells towbars that he takes care to provide with European approval. Here is the beast that on the RT is approved for 123 kg tractors, which is quite sufficient for the Sherpa even when fully loaded!
The towbar therefore comes ready to mount with the electronic box that goes well to create the trailer socket without interfering with the famous Can-bus. As on any multiplex car, by the way.
A huge thank you to Clément from CO2 moto who agreed to carry out the assembly on the brand new motorcycle. It must be said that he knows my motorcycles well, which are serviced every 10,000 at their place. And then it was probably something to do in the workshop that was a little more fun than usual.
