Bmw 1200 RTLC révision des 40000km la grosse Bertha pneus PR4GT AV AR plaquettes AV AR

ooo

C'est amusant mais sur le blog,la page concernant la révision des 40000 km de ma précédente 1200 RT est la plus consultée. Sans doute tout le monde est il en quête d'information après s'être fait refaire le c ... par son concessionnaire ?
Qu'en sera-t-il de cette page concernant la révision des 40000 km de la BMW 1200 RTLC ?

Je vous rassure tout de suite avec 2 pneus AV et AR et les plaquettes AV et AR et la révision des 40 000 j'étais sûr de décrocher la timbale. Oui sauf que là je n'ai pas pu, je me suis évanoui sous le choc avant de pouvoir l'attraper.
1377 € TTC après avoir négocié un 10% sur les pneus parce que quand même.

J'ai beau adoré cette moto, aujourd'hui j'ai juste envie de la vendre. Surtout que comme j'arrive en fin de garantie, BMW me proposais de faire la visite de contrôle de laquelle il ressort qu'il va falloir changer les capteurs de pression des pneus ainsi que tout ou partie de la ligne d'échappement car la valve à l'échappement est grippée. Bon heureusement pour ces deux points ils seront pris au titre de la garantie.


ouch !

pneu AR 39800 - 8000 changé à 31800  

https://thebigalptour.blogspot.fr/2017/07/pr4gt.html

pneu AV 39800 - 14 000 km ? ah pas mal changé à 25000 km

 https://thebigalptour.blogspot.fr/2017/04/25000-km-changement-de-pneu-av-5000-ar.html

plaquettes AV 39800 - 19 000 km changées à 20 000

  https://thebigalptour.blogspot.fr/2016/12/bmw-1200-rtlc-revision-20000-ouille.html

plaquettes AR 39800 - 10 000 km changées à 30 000

 https://thebigalptour.blogspot.fr/2017/06/bmw-1200rtlc-revision-des-30-000-km.html

Comment remplacer la pile de la clef Keyless Ride de la BMW 1200 RTLC ou 1250 RT ou 1250 GS or How to replace the BMW keyless Ride battery on a BMW 1250 RT or GS

 

Pour ceux qui cherchent comment remplacer la batterie / pile de la clef Keyless Ride de la 1200 RTLC de BMW. Petite vidéo utile trouvée sur le tube.

Edition de avril 2020 : C'est amusant car cet article qui référence une vidéo que j'avais trouvés sur YouTube mais qui n'est pas de moi devient petit à petit l'article le plus lu sur le blog.

N'hésitez pas à me laisser vos commentaires et surtout profitez bien des quelques voyages déjà présents sur ce blog.

How to replace the BMW keyless Ride battery on a BMW 1250 RT or GS ?

how to change battery on a BMW keyless.

https://www.motoblouz.com/vente-bottes-tcx-boots-x-five-plus-goretex-9786.html

Exit les Soubirac qui puaient.
Je profite de la deuxième démarque chez motoblouz pour m'offrir une paire de TCX X Five plus Goretex. Elles ont eu des bonnes notes un peu partout et surtout à moins de 120 euros livrées c'est un prix canon pour un vrai gore tex.

Déballage et premier essai.
Chouette ce sont de vraies pantoufles !! et la taille est juste parfaite.
Juste dommage qu'elles aient un putain de scratch un peu énervant. Mais je n'arrive pas à trouver de bottes gore tex à un prix raisonnable et sans scratch. Tant pis.

Plus de commentaires après plus de roulage à suivre.

Soubirac Tarmac 2 : oui c'est bien mais .... elles puent

https://thebigalptour.blogspot.fr/2016/05/corsica-216-le-bilan-du-materiel.html

 J'avais acheté cette paire de Soubirac Tarmac 2 pour le Corsica 2.16. Soubirac est une marque qui fait de beaux produits et cette paire de botte ne déroge pas. Super confortables, parfaitement étanches à la pluie avec leur membrane sympatex. Par d'effet cocotte minute des pieds en été. Et pas de scratch. Vraiment tout pour plaire. ... oui mais ... elles puent.
Je n'ai jamais de problème d'odeur avec mes pieds dans aucune de mes chaussures. Mais ces tarmacs elles doivent avoir un chat noir. Elles puent.
J'ai tout essayé y compris en désespoir de cause de les faire tremper dans une solution d'eau de javel. J'ai réussi à atténuer l'odeur. Mais rien à faire elle revient toujours.
Et franchement sur un voyage de plusieurs jours c'est lourd.
Exit donc les Tarmacs !

Tonnerre de Brest

Voilà je viens de récupérer la moto chez Armorside suite à la modification de l'attelage. Ils ont repris le montage coté gauche et au passage ils ont refait tout le traitement epoxy.

Une longue journée et comme le dit mon  ami Nasser it was a really good stage and jeanjean has done a wonderfull job with the navigation. 

Levé 5h45. Un saut en avion pour rejoindre Brest. Ooops l'aterro était vraiment rock'n'roll car le bombardier est un petit a ion et nous avons posé au prés. Grand frais pour le vent. De l'eau à l'horizontale heureusement il fait 12 degré.

Puis 600 km de départementales pour remonter à Versailles. Heureusement j'étais derrière le front donc je n'ai pas eu trop d'eau. J'ai finit par le rattraper du coté de Chartres en même temps que la nuit. Le final en apothéose en quelque sorte.

Aller Hop

Hop hop on embarque.
En espérant passer derrière le front qui nous arrose car le retour tout à l'heure se fera en moto.

Jetski ou moto ?

Si tu ne vois pas le rapport entre ces deux photos, c'est sans doute que tu n'a pas pris ta moto ces dernières semaines. 
Indice, le rapport entre les deux images n'est pas le joli ciel bleu.