Aerostich transit over pant : 18 mois et c'est la panne

http://thebigalptour.blogspot.fr/2014/01/aerostich-transit-over-pant-compte.html

Pas de chance après 18 mois d'utilisation quasi quotidienne la fermeture éclair de la jambe gauche de mon pantalon aerostitch a lâché. Pour le prix d'achat du pantalon c'est tout de même un peu gênant.
Ni une ni deux, je prends contact avec les américains d'aerostitch. Etant donné les difficultés de transport et de douane pour renvoyer aux US un pantalon il n'est pas question que je leur retourne pour réparation.
Mais avantage avec une boite américaine, le service client c'est inscrit dans ses gênes.
Le support me propose donc de me renvoyer en express une fermeture éclair, charge à moi de trouver un retoucheur pour la poser. Ce fût fait sans délai au service retouche de mon centre commercial le tout pour 50 euros. Ca peut paraître cher, mais finalement si on considère qu'il faut reprendre une bonne partie du pantalon en couture pour y arriver et si on considère le coût d'un envoi postale vers les US finalement le deal est valable.
Et surtout mis à part ce petit soucis de fermeture éclair, le pantalon est encore comme neuf. Il servira encore de longues années je pense .... une fois que j'aurais changé la fermeture de droite qui va bien finir par lâche aussi.
D'ailleurs preuve en est que aerostitch est conscient du problème la fermeture qu'ils m'ont renvoyée n'est pas la même que celle montée à l'origine.

BMW 1200 RT révision des 50 000

Et voilà déjà 10000 km de passés.

Ouf cette fois pour la révision des 50000 c'est une petite.

Pas de plaquettes, pas de freins, pas de pneus, pas de bougies.

On s'en sort pour 325€.

Les grottes de Han

Voici un petit moment que nous n'avions plus eu le plaisir de rouler en club. En fait cette année nous avons beaucoup de week end occupés (et c'est tant mieux) par de nombreuses activités dont des voyages en moto. Bref pas eu le temps encore de faire une sortie club. Alors quand Fabrice le président a proposé de faire un revival des grottes de Han que nous avions visitées une première fois en 2010 mon sang n'a fait qu'un tour.
Départ à 7h le samedi matin de la maison pour aller rejoindre le point de rendez vous situé au golf de Bussy là bas tout à l'est de Paris. Quel plaisir de retrouver l'équipe des rouleurs. Il faut dire que depuis quelques temps le club moto a scindé l'activité en deux. Les ballades découvertes et les ballades randonnées. Evidemment c'est en catégorie randonnée que s'inscrit cette virée qui fera tout de même 900 km dans le WE. En pratique la ballade randonnée comporte aussi quelques parties dîtes spéciales. Alors que tout au long de la journée on roule tous en file bien sagement derrière l'ouvreur, pour les spéciales c'est top départ et rendez vous au bout de la route au prochain carrefour. Pas très sage tout ça il faut bien l'avouer, mais très très fun.
En tout cas quel plaisir que de se retrouver à nouveau à rouler en meute. On forme un groupe de 12 motos maximum et on évolue la plupart du temps en quinconce sauf quand le rythme accélère.
Et pour accélérer, il a sacrément accéléré le rythme ces derniers temps. Les gars du club commencent à sortir les armes de destruction massives. K1300S, une floppée de KTM dont 2 SuperDuke en full, une adventure 1290 et une …390, VFR1200, des GS1200, toutes pilotées en solo sauf la K1300S menée de main de maître par Patricia .... euh pardon par Fabrice mais avec Patricia derrière, la seule passagère capable de poser le genou voir le casque en courbe.
Bref, en 1200RT et en duo il a fallu se cracher un peu dans les pognes. A aucun moment de la ballade je n'ai regretté d'avoir mis 300 € dans un beau michelin pilot road 4 GT tout neuf à l'arrière. Le vieux n'aurait jamais tenu la distance. Bande de peur ?? Quelle bande de peur ??? on a rodé dignement ce pneu  jusqu'à la limite de la bande de roulement. Gaz !!
En chemin samedi nous faisons une halte dans une charmante friterie nordiste. Au menu un délicieux saucisses frites de toute première qualité avec la gentillesse en plus. Le soir nous faisons étape à l’hôtel Grenier http://www.tripadvisor.fr/Hotel_Review-g641820-d637403-Reviews-Hotel_Grenier_des_Grottes-Han_sur_Lesse_The_Ardennes_Wallonia.html à Han sur la Lesse. L’objectif étant d’être sur place le lendemain matin pour la visite des grottes, il n’y avait pas le choix que l’hôtel. Au globale une bonne prestation tout compris, un espace wellness avec sauna, hamam (en panne) etc , un très bon repas. Une literie de qualité mais un bâtiment et des salles de bain vieillissantes qui mériteraient bien une petite rénovation. Mais à 67 € par personne en demi pension difficile d’être difficile.

Dimanche matin nous enchaînons le musée des vieux métier et les grottes de Han. Pour le musée c’est petit mais il regroupe une incroyable collection de vieux outils classés par métier. Les métiers manuels ayant souvent disparus ou évolués vers l’industrialisation, c’est assez incroyable de voir la créativité de l’homme lorsqu’il s’agit de prolonger sa main par un outil.
J’en retiendrais un en particulier le miroir aux alouettes dont vous trouverez une image ainsi que le double sens par ici http://argent-or.blogspot.fr/2009/08/wall-street-le-miroir-aux-alouettes.html

Puis c’est la visite des plus grandes grottes de Belgique. Des grottes nous en avons déjà visité des tonnes, mais celles-ci sont particulièrement bien aménagées avec en particulier un travail magnifique sur les éclairages. C’est de toute beauté.

Dimanche soir le retour se fait bien tard, mais en même temps c’est l’occasion de voir le soleil se coucher sur la campagne champenoise vallonnée. J’en retiens une magnifique image d’un groupe de chevreuils se détachant en ombre chinoise au sommet de la colline sur un ciel rougeoyant. Ah comme j’aurais aimé la faire cette photo, mais avec le bruit des motos, ils n’ont pas attendus en posant ….

Michelin Pilot Road 4 GT : 9000 km et c'est fini

Bon et bien ce n'est pas brillant ce bilan de roulage pour un Michelin Pilot Road 4GT !

Sur le comportement du pneu rien à dire, c'est le meilleur pneu moto de route avec lequel j'ai roulé.
Ca tient le pavé sur le sec ça tout le monde sait faire, mais aussi sur le mouillé.
On sait toujours précisément où on en est en terme de grip.
On peut même aller avec une RT jusqu'à la limite du bord de pneu.

En revanche question durabilité ce n'est pas super.
Le PR4 GT est sensé être plus solide pour les lourdes GT.
Oui mais voilà mon précédent pneu arrière était un PR4, il a fait 12000 km.
La mon PR4GT est mort à 9000km.
Ca fait tout de même 25% de moins.
Et on ne ne peut tout de même pas mettre un tel écart sur le compte d'un changement de ma conduite.

 Je décerne donc un zéro pointé sur la durabilité.
En revanche et vu la qualité de la tenue de route on remonte le même sans hésiter.

Et là deuxième carton rouge pour Mr BMW référence qui vous attend au tournant.
276€ prix posé.
Décidément c'est premium.


Un petit rappel de notre voyage en Italie l'an  passé, un PR4 chez BMW à Trento en Italie m'avait couté 210€ posé !! (à l'époque le PR4GT n'existait pas et le PR4 était la monte haut de gamme recommandée).
66€ d'écart c'est trop !

http://thebigalptour.blogspot.fr/2014/08/bigalp-214-d12-un-pneu-trento.html

Morvan 2.15 J2

Si la météo au réveil avait l'air pas trop mal, dès le début de la balade nous avons eu les premières gouttes comme annoncé par la météo. Snif.

Le lien vers l'itinéraire :
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zvBm-cTWMq3U.kUkbRxbfKGl8&usp=sharing 

Comme on est gourmand on remonte jusqu'à Chateau Chinon pour profiter de la spéciale d'hier dans l'autre sens. C'est certain qu'avec la pluie on a roulé plus cool et avec beaucoup moins d'angle.

Au programme du roulage ce matin nous entamons le classique tour des lacs du Morvan. Les Settons, Pannecière  et Chaumeçon trois lacs artificiels créés pour réguler le cours de la Seine. Nos amis les bobos ecolos de Paris plage savent ils seulement que l'eau vient d'ici? 

En chemin nous nous arrêtons pour faire quelques photos de ces magnifiques troupeaux qui paissent tranquillement. Vu la taille du monsieur du troupeau on aime autant !

Si la lumière n'est pas là pour les photos, les petites routes de ce matin n'en ont pas été moins sympathiques. A peine avons nous été ralentis par la chaussée à peine plus glissante que la veille. La DDE Morvandelle étant une spécialiste du gravillonnage de toute manière sec ou mouillé la prudence s'impose.

A midi nous faisons halte à Vezelay. Nous déjeunons à la Coquille une auberge de la rue principale. Ce sent le piège à touristes mais ça sent aussi rudement bon la cuisine au vin. Finalement nous laissons notre nez l'emporter et il a bien choisi, à recommander. 

Après déjeuner une averse monstrueuse s'abat sur Vézelay. Nous patientons réfugiés sous le auvent d'un autre restaurant et regardons passé le tour de l'avenir. Pour briller en jaune sur les champs je ne sais pas si les gars en auront de l'avenir, mais sinon pour faire du surf sur les vagues d'eau qui traversent la route ils en auront sûrement.  La pluie s'arrête nous repartons en direction de la vallée du cousin. Pas de chance notre trajectoire suit celle du nuage. 

Je crois que je n'ai jamais roulé en moto sous une pluie pareil.

C'est donc détrempés que nous entamons notre remontée vers la capitale via la nationale qui serpente dans la vallée en direction de sens. Nous nous attendions à une arrivée très chargée sur la région parisienne mais finalement la circulation était acceptable.

Le soleil a fait sa réapparition, nous nous arrêtons donc à la terrasse du  Ô Paris pour profiter de la vue sur le chateau de Versailles.

 

Morvan 2.15 J1

Après une nécessaire matinée d'autoroute pour rejoindre les portes de la Bourgogne nous commençons la balade par la pause casse croûte à Chateauneuf en Auxois que nous retrouvons avec plaisir. Cest en effet la deuxième fois cette année que nous pouvons nous y rendre. Puis avant d'entrer dans le parc du Morvan nous entamons une boucle à l'est et au sud de Chateauneuf dans la vallée de l'Ouche si j'en juge au nom des patelins.

Au passage le lien vers la carte

Bingo super choix les routes sont géniales et sa serpente dans les collines. Les villages traversés nous replongeant dans les siècles passés.

La température grimpe nous faisons une pause fraîcheur à Autun et en profitons pour jeter un oeil à la cathédrale et ses sculptures de Gilbertus.

On reprend la route pour une belle virée Morvandelle. On passera par Biberacte bien sûr ainsi que par Château Chinon. Ce n'est pas que c'est joli Chateau Chinon, encore que ce WE se tiennent les comices et toute la ville est décorée, mais plutôt que cela permet ensuite de faire une de mes spéciales préférées. A savoir la route qui relie Château Chinon au lac des Settons.

Arrivés au lac, la terrasse ombragée avec vue sur le lac a bien sûr retenu toute notre attention.

Il ne restait plus alors qu'une vingtaine de kilomètres avant d'arriver à notre étape de Quarré les Tombes mais en chemin à Dun les Places nous avons fait une rencontre insolite avec une collection de tracteurs.

Étape à l'hôtel du Morvan à Quarre les Tombes. Superbe découverte. Un repas de grande classe. La nappe, le super service et la cuisine raffinée. En plus la chambre est super et super propre. Pour le prix c'est très bien.

Ben ils sont où les copains?

BMW 1200 RT 90th anniversary : seule