R1250 RT GPS mount

 

Enfin une solution en vue pour gérer un GPS sur la RT

Cable 

Câble pour des dispositifs supplémentaires (GPS) 12V pour BMW R 1250 RT | Accessoires Moto Hornig

Adapter XT lcd RT - Adapter 3D Motorrad Shop

L'adapteur fonctionne avec le XT et le XT2

Support antivol physique à ajouter au support Zumo pour rendre impossible le vol occasionnel

Zumo Lock ZUMOLOCK XT CONV. P ZUMO XT avantageux | Louis 🏍️ (louis-moto.fr)

aussi ici ZumoLock: ZumoLock XT and XT2 without RAM

Sinon surpport de Guidon pas mal aussi chez SW Motech, mais peut être moins bien que au dessus de l'écran

Support GPS avec pince guidon pour guidon de Ø 22 mm - SW-MOTECH

Un bon cours pour apprendre à se servir du Garmin 

GPS Classes - YouTube

https://youtu.be/Rj4yoqepfcY?si=VWCsJ1QU0YXdKAzm

le bon choix est sans doute le garmin XT2 car le hardware est bien et car il inclus la base cyclops et la carte sur le device. le plus pratique pour voyager

c'est 449

Le support au dessus de l'écran c'est 50 euros

Et il faudra trouver le câble accessoire sur la bmw 30

Sur un budget à 600 euros ça fait le job

les radars sont la base cyclop donc ca fonctionne comme sur la bmw actuelle

BMW R1250RT révision des 80 000 plaquette AV+AR 19000 km

 

Révision des 80 000 aujourd'hui >>> oops déjà !

Au passage, les plaquettes AV et AR sont mortes.

Si ma mémoire est bonne elles approchaient les 20 000 km.

la R18 ? une auto des années 80 ?

Ou pas !!

Comme la RT est en révision, aujourd'hui le garage me prête une R18.
Autant dire de suite que le côté low rider avec l'immense guidon bras en l'air, tout l'appui sur les lombaires et une position des pieds assez chelou, ce n'est pas pour moi.
Tant qu'on est sur les moins, disons aussi que c'est un sacré paquebot la bestiau.

Alors par contre ce moteur !!!!

Whouaou !!!

Mais comment ont ils fait un truc aussi gros et qui soit aussi souple ? C'est assez magique. Ca décolle sur le filet de gaz sans à coup, ca descend sur le régime de ralenti sur presque tous les rapports.

Et si tu mets gaz ? C'est festival !

Ca tracte fort et ça fait un bruit qui ronronne avec du gros gras de couple et des rototoploos à l'échappement. 

Rien ne remplace la cylindrée.

On adore.

24 Makila J19 final en beauté

Difficile de rêver mieux que cette matinée de moto.

Au départ dans l'Aubrac la brume et le soleil ont rendez vous pour sublimer les vallées.

Puis rapidement ce sont les alpages du Cantal qui nous régalent.

Tout comme les routes à moto qui passent de vallées en vallée par des cols où les vues à  360 degrés sont juste dingues.

On sait qu'il faut maintenant remonter vers Paris. Mais avec une pause truffade nous sommes prêts pour la route.

24 Makila J18 Camargues Cevennes Aubrac

Comme on a bien aimé l'autre jour, ce matin on a décidé de repasser par la Camargues. Le mistral souffle fort et donc il y fait bien frais et les moustiques comme tous les volatils d'ailleurs volent sur le dos.

On s'arrête à la même boulangerie Ange que à l'aller. Pratique, sain et peu coûteux.

Il nous faut ensuite faire une transition un peu pourrie pour aller rejoindre la vallée du virdoule qui finit ensuite par se connecter avec celle de l'Herault. Nous voici dans les Cevennes et les paysages y sont bien sympathiques.

A un moment on se serait cru dans les plaines du Nevada alors qu'on est sur un plateau qu'on atteint après avoir fait la montée au mont Aigoual qui offre une vue à 360 degrés.

Redescente vertigineuse vers la vallée du Tarn qui a creusé son sillon dans les plateaux.

Puis vient le col de Bonnecombe. Une longue montée en pente douce qui ouvre l'accès aux plateaux de l'Aubrac. On s'arrêterait bien toutes les 5 minutes pour prendre des photos, mais il faut bien avancer.

Vers notre étapes du Pont Gourier quelque part après Nasbinals.

24 Makila cérémonie de remise des stickers

La moto étant propre après cette petite pause estivale, on fait une petite cérémonie de remise des stickers. 

Deux cols Aubisque et Tourmalet qui s'étaient refusé à nous au printemps dernier car encore enneigé. 

Et un joli petit Basque tout rouge viennent compléter la collection.

24 Makila en pause

Makila est en pause pour qq jours.

24 Makila J12 en Camargue

Au départ de Perpignan et direction Marseille, ça ne sent pas la gaudriole en moto !

La platitude des paysages associée à la connerie des gens sur l'autoroute rendent les 200 premiers kilomètres bien pénibles.

Heureusement à Arles il y a l'option Camargaise qui s'offre à qui a 1 heure à perdre. Nous voilà parti par l'étang de Vacares en direction des salins de Giraud. 

C'est une première en plus des traditionnels flamand roses on croise un vol de Cigognes. Certes la Camargue est plate mais il règne particulièrement aujourd'hui avec ce ciel un peu voilé une grande douceur avec de très jolies couleurs.

Les Salins de Giraud c'est aussi une histoire de l'industrie chimique française qui s'y est écrit sur la rive droite du Rhône.

En quelques minutes et 3 euros via le bac de Barcarin il est aisé de rejoindre sa rive gauche. Et c'est bien sur cette rive que la chimie et la pétro-chimie ont pris une ampleur dont le gigantisme paraît brutal face à cette nature douce et plate. Ne nous trompons pas de débat, ce blog de voyageur à moto est écrit en pleine conscience de la place du dieu pétrole dans l'aventure.

Nous sommes des pétroleux !

 Et l'aventure humaine et industrielle lié au développement économique qu'il a permis est juste incroyable. ( même si il faut bien reconnaître que pour l'humanité les siècles à venir s'annoncent plus ardus que jamais )

A l'arrivée sur Marseille via l'A55 qui mène aux ports on est une fois de plus saisi par la lumière qui baigne cette baie d'une clarté, d'une chaleur et d'une brillance sans pareil.

24 Makila J11 on reprend la route vers l'est

Après la journée de repos d'hier durant laquelle nous avons changé de pneu mais également profité du Spa de l'hôtel et de la ville d'Andorre, ce matin nous avons une étape assez courte. Ce soir nous serons à Perpignan. En ligne droite c'est 2h. 

Évidemment c'est le chemin des écoliers qu'on a choisi.

En prenant le guidon le mauvais temps arrive par le sud et remplit Andorre. Dommage car j'aurais bien été explorer le col de Cabu ne serait-ce que pour honorer la mémoire du dessinateur éponyme.

Nous montons donc vers le domaine skiable de Valira qui monte au Pas de la Case.

De retour en France nous prenons direction Puymorens pour aller vers la grande vallée de Font Romeu. La aussi le mauvais temps vient par le sud.

Alors nous repartons vers l'est et l'Espagne par l'incroyable N260 direction Ripoll. 

C'est là près de 40 km de routes de montagne belle et déserte. De quoi roder dignement ce nouveau Michelin PR6GT. Quel régal de rouler en pneu neuf sur d'aussi beaux virages.

Toujours à la lisière de la tempête mais au sec nous déjeunons à Ribes petite commune espagnole à la confluence de plusieurs vallée.

 Pour l'après midi une route incroyable nous attendait, le Coll de Jou et c'est bien ainsi qu'il s'écrit avec des l. Des ailes il en aurait fallu pour filmer cette aventure épique. Une minuscule mono trace en béton qui filait dans les prés et les bosquets avec un ciel noir et un vent qui retournait le blanc des feuilles.

On reste en bordure de tempête pour rejoindre Mollo et le Col d'ares. Notre dernier col Pyrénéen et notre dernierpassage de frontière. A Prat de Mollo cette fois l'eau nous atteint un peu. Le temps de bâcher et la voilà déjà facétieuse qui s'arrête.

Fin de la journée nous faisons une pause fraîcheur à Ceret avant de d'aller chez nos hôtes du jour.

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