Dolomiti 2.21 J2 Switzerland for ever

Ce matin il y a un peu d'humidité résiduelle au moment du départ. De quoi décorer de jolies barbules la montagne. O  descend à Disentis en admiration devant la voie ferrée. On dirait qu'on roule dans une maquette de train. Puis 9n monte le Lukmanier. Comme toujours il marque une frontière météo. Dès le col franchi il fait beau et la température passe de 12 à 17. De ce côté ce sont les pins qui dominent les pentes.

Une pause café bienvenue à Olivone et nous filons tranquillement par la belle route de la vallée vers le San Bernardino.

C'est juste après le col que nous choisissons un endroit sympathique pour le pique nique. C'est aussi le pique nique des papillons 🦋 qui viennent nous butiner.

Puis on descend par fes lacets courts et techniques pour rejoindre Nufenen.

Puis c'est le Splugen et son incroyable route en serpentin dans une pente de dingue. Pour une fois il n'y a pas trop de monde et j'ai pu m'arrêter faire une  photo.

On remonte ensuite via Chiavenna vers le val Bregaglia. Le passage du Maloja est toujours magique. Cett fois ci ce sera avec une Mac Laren qui ouvre la route dans le bas du col. Ah ça pousse fort le V8 ricardo ! Mais dans les lacets il est retardé par la circulation et nous l'oublions pour grimper vers Silvaplana. Encore une fois je l'ai déjà beaucoup écrit, c'est le plus bel endroit que je connaisse. Toujours une lumière incroyable par ici.

Nous passons Saint Moritz et filons pleine balle dans l'Ofenpass ! C'est toujours aussi désert et roulant par ici. Un bonheur du gros moteur et des pneus. Tout ceci nous conduit pour la chaude lumière de fin d'après midi dans le Val Mustair avec ses maisons traditionnelles peintes et la dernière ascension du jour. 

Nous rejoignons le sommet du Stelvio via l'Umbrail.

Une bière bien méritée au Tibet tout là haut.

Dolomiti 2.21 J1 ouch une grosse étape et la pluie

km0 du road trip 

Sur le papier je savais qu'elle serait dure celle-ci. Un peu plus de 700 bornes à faire sans journée pour rallier les Alpes Suisses à Sedrun. Faisable mais il faut se lever tôt et enquiller 6h d'autoroute pour enfin arriver sur des cols.

Ce que je ne savais pas c'est à quel point elle serait difficile. La pluie et le froid nous ont attrapé dès le Morvan pour ne plus nous lâcher. Heureusement J'avais prévu une surcouche étanche car mon ensemble Scott commence à ne plus l'être.

Enfin nous arrivons à Mereigen entrée du terrain de jeu. Au   

programme Grimsel, Furka et Oberalp. 3 cols à plus de 2000m....la tête dans le nuage. Au premier virolo sur le mouillé je manque de me péter la gueule en mal de confiance sur mon pneu AV. Je passe le Grimsel au ralenti. A la Furka arrêt obligatoire pour la photo souvenir ridicule dans la brume. Ce n'est que dans la montée de l'Oberalp que je me libére enfin et que j'arrive à tourner normalement. On met du gaz toujours dans la brume. Une journée un peu folle vécue dans un espèce de coton envahissant et la montagne et mon esprit. Je pense très fort à mon papa. Aujourd'hui il est sur le billard pour une grosse intervention cardiaque. 

O2 reconnaissance de la ballade du 2 octobre

Reconnaissance d'une belle trace pour le club moto O2

Hier dimanche nous avons fait une belle reco. Une très jolie trace de environ 340 km. Partant du golf d'Ableiges traditionnel point de départ des ballades dans le Vexin, la trace file presque plein nord pour rejoindre la Somme du côté de Péronne, les villages passant progressivement de la pierre à la brique. De là nous cabotons rapidement vers Saint Quentin où se trouve le musée Motobécane. Nous le visiterons lors de la ballade officielle. Puis c'est un retour vers la région parisienne par quelques jolies vallées et forêts avec un point de séparation du côté de Crépy en Valois. 

A n'en pas douter ce sera une ballade de gros rouleur. Le départ doit se faire impérativement à 8h30 du golf pour espérer arriver vers 12h30 au restaurant. Puis c'est une heure de route pour rejoindre le musée. une heur pour le visiter et ensuite c'est encore 3h de moto pour finir à Crépy en Valois.

Si on ajoute les parcours de liaison du matin et du soir pour aller et rejoindre le domicile ce sera long.

 

une nouvelle venue : Miata Bianca

Suite à la panne de la bleue, pas très grave au demeurant, on s'est posé pas mal de questions. Et si après demain ils interdisent la voiture thermique, et si dès l'an prochain les conditions fiscales changent, et si Mazda laisse tomber le le 2,0 litre, et si je remettais à neuf la bleue, et si je regardais les petites annonces etc etc 

Au départ le projet n'était pas de changer, mais cette histoire de panne a ouvert la porte du changement et un vent de fraicheur s'y est engouffré. C'était comme une évidence, comme une urgence à vivre au jour le jour une dernière belle saison telle la cigale.

On verra bien quand le vent de fraicheur en bise se transformera. Carpe Diem ! 

On a cassé quelques tirelires plus ou moins virtuelles, on a surtout trouvé un organisme prêteur peu regardant et hop  ! En voiture Simone !

Voici donc Miata Bianca la nouvelle venue pour partager quelques belles aventures et roadtrips.