L'autre jour durant la formation dans le Morvan j'ai eu pendant tout le WE un beau voyant moteur allumé. RDV pris chez BMW le diagnostique est vite posé, c'est un défaut de valve.
Et pour résoudre le point la solution proposée est de changer sous garantie l'ensemble du collecteur !
Une pièce à plus de 1200 euros.
Ce n'est vraiment pas glorieux d'autant que j'avais déjà eu le cas sur la 1200RT précédente à 40000 km ce qui veut donc dire que le point n'a toujours pas été résolu sur le fond par BMW au changement de moteur. Et au garage ils me confirment que c'est un classique et qu'ils en changent plein.
Bon au moins me voici avec un beau collecteur qui a des chromes tout neufs.
Comme le chromage est merdique il ne tient de toute manière pas un hiver salé.
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