BigAlp 2.16 J3 Autriche via le TimmelsJoch arrivée à Mayrhoffen départ Stelvio

Au petit matin rien de tel que les fameuses 43 épingles du Stelvio pour s’échauffer.
(bon OK dans le sens de la descente c'est définitivement  plus facile).

http://2016.fotostelvio.com/find-your-foto/find-your-foto-summer-2016/find-your-foto-august-2016/stelvio-2-august-2016/2-august-0930-1000/#!lightbox[set_1608020930]/9/ 

En partant du Stelvio nous allons rejoindre Mayrhoffen en passant par le col de Rombo ou le Timmelsjoch. Encore un que nous avons déjà pratiqué par le passé mais ce jour là il pleuvait et nous circulions en sens inevrse. Espérons que cette fois le changement de sens nous permettra aussi de profiter d'une météo plus belle. 

Le départ du Stelvio se fait tranquillement. Durant le petit déjeuner nous observons amusés la muse en place des magasins de souvenir. A 9 h tout est prêt et les premiers vélos à avoir vaincu le sommet arrivent. Il est tant pour nous de nous mettre en route. Nous empruntons les fameses 43 épingles dans le sens de la descente. En partant du Stelvio ce n'est pas évident. Pilote comme moto sont froids. On prend alors le temps d'admirer les glaciers. Les villages du Haut Adige  de ce côté sont superbes. Tout n'est que fleur et jardin bien ordonné. Petite pause à la recherche d'un casse croûte.

Une fois le repas trouvé nous n'avons pas mis longtemps à trouver un joli promontoire avec vue pour manger. La lumière du jour sur les photos ne rend pas grâce à la beauté des paysages. Avec un voile  nuage qui fîltre la lumière on ne peux rien faire. Pour autant c'est plutôt une belle journée surtout que au départ c'était pluie annoncée.

L'après midi on enchaîné Timmelsjoch puis Jaufenpass avant de rejoindre Mayrhoffen en évitant soigneusement Innsbruck en passant par les villages au dessus. L'occasion de le me faire faire une crasse par une autrichienne façon à la Suisse j'accélère pour t'empêcher de doubler et je klaxonne. La saloperie! Je freiné et lui bloqué la route. Alors on s'explique?  Tu veux apprendre le français?  Commence par les jurons! 

Avant Mayrhoffen je refais le plein chouette on trouve par ici de l'essence à 100 d'indice d octane le 1200 aime bien. 

Super soirée à Mayrhoffen. Quelle jolie petite ville et nous dînons en plus comme des rois pour un prix plus que raisonnable. 

Au fait je vous dit qu'ici la bière est à moitié prix de la France? 

Au fait est ce quelqu'un pourrait m'expliquer comment ils font pour avoir d aussi belles maisons?  Ex la porte de la salle de bain est en bois massif. Elle pèse donc super lourd. Pour éviter qu'elle ne claque bruyamment quelqu'un a une idée?  Mettons donc un joint comme un joint de portière. Et voilà l'affaire est réglée.

c'est ce soucis du détail la recherche du truc bien fait pour qu'on ne soit pas emmerdé qui fait la différence.

Et je ne vous parle pas se la qualité des menuiserie et du mobilier de la chambre.

Le tout pour une nuitée à 90 euros donc pas plus cher qu'une chambre d'hôte en France.

CARTE

 

BigAlp 2.16 J2 A l'assaut du Stelvio : so long !

https://fr.wikipedia.org/wiki/Col_du_Stelvio

L'idée sera d'aller rejoindre le Stelvio là bas tout au fond de la Suisse pour passer la nuit à 2700 mètres d'altitude. Mais avant celà nous aurons tous les plus beaux cols de la Suisse à traverser. C'est une étape longue de 600 km !!! en tout mais nous savons qu'il est possible de le faire car nous l'avons déjà fait à deux reprises. (*) Une fois en moto et plusieurs fois en auto. Il faudra néanmoins partir tôt pour avoir le temps de profiter un peu en route.

Lever tôt ce matin et départ à 8h. Bonne nouvelle le GPS a arrêté son délire et il me propose une heure raisonnable pour arête arriver ce soir.(**)

On part donc serein pour remonter la Loue. Au petit matin c'est magnifique avec une belle lumière qui filtre dans les sous bois et des barbulles qui s'accrochent à la montagne. A la frontière Suisse discussion avec les douaniers doit on ou pas payer une vignette pour la remorque. Comme j'explique que les autres années je n'avais qu'une vignette pour la remorque ils finissent par m'emmener au bureau. On va consulter les textes sur le pc. Et finalement c'est bien moi qui ait raison. Pas de vignette pour la remorque donc.

Bon ensuite c'est plus de 2 h de purge autoroutière en mode je dors devant les radars. (***). Au moins nous profitons pendant un moment de la vue sur le lac de Interlaken. Enfin nous rejoignons Innertkirchen zone d'entrée des grands cols. On en profite pour boire une mousse avant d'attaquer le Grimsel dans la montée duquel nous faisons la pause casse croûte. Ce matin en partant nous avons attrapé de la charcuterie du Jura c'est fumé comme j'aime. Limite les clarines des vaches nous aurait presque empêché de faire la sieste au doux bruit de tous les beaux moteurs qui montent le Grimsel et qui défilent devant nous.

L'après midi est absolument somptueuse mais en fait horriblement trop longue pour que nous ayons le temps d'apprécier à leur juste valeur ces beaux paysages. Jugez plutôt :  Grimsel Furka Saint Gotthard San Bernardino Spluggen Maloja Ofen Pass et enfin Umbrail. Pour finir au Stelvio. 

Vous trouverez facilement des informations sur tous ces cols sur le web.
Pour Gimsel/Furka n'oubliez surtout pas votre Aston Martin DB4 si vous voulez garder la classe.
Juste un focus sur le Spluggen. Il est incroyablement sinueux à un moment où il faut passer un raidillon. Des tunnels mono voie se croisent et se recroisent. 

Une fois de plus je traverse l'Ofen Pass en mode terroriste, poignée dans le coin car nous sommes pressés.
On est au bout de la Suisse la route est déserte, le tracé rapide. 
Nous profitons tout de même d'une lumière magique car comme nous roulons cap à l'est ça met les paysages en feu sans que nous soyons gênés.

Le pire c'est qu'on a roulé comme des sauvages dans les cols mais que à la fin on reçoit une prune pour un dépassement de vitesse insignifiant sur l'autoroute grrrr
https://thebigalptour.blogspot.fr/2016/09/voila.html 

Notre arrivée est tardive presque 20h alors que nous sommes partis à 8h ce matin. Je suis épuisé !!!

(*), (**) et (***) Le fait est que 1. le GPS ne délirait pas l'étape est bien trop longue. Et 2. en remontant vers le fond de la Suisse vers 18h30 avec le GPS qui m'indique encore 2 heures de routes j'ai eu tout le temps de me remémorer une précédente ballade en voiture cette fois où je m'étais déjà dis : "plus jamais ça c'est de trop".
Oui mais voilà à chaque fois sur la carte je suis trop gourmand et j'ai les yeux plus gros que le ventre.

Heureusement l'accueil du Perego est là pour nous requinquer et comme nous sommes en Italie à 20h30 il est encore possible de dîner.  Une bière avec une spécialité de pâtes à la sauge et fromage la pasta al pizzocherio. Puis une assiette de bresaola. Tout celà est roboratif et bon.

Une grappa pour finir et au lit!

BigAlp 2.16 J1 : en route vers les vacances

Au programme une première étape classique que nous avons déjà effectuée par 2 fois en voiture. L'idée est de ne pas rouler trop longtemps pour une première journée tout en empruntant des routes agréables. Il s'agit aussi de se projeter à l'entrée de la Suisse que nous traverserons demain en une grosse journée. Ornans est donc une ville étape idéale. Perdue au fond de la vallée de la Loue il s'agit d'un agréable bourg les pieds dans l'eau.

Aller hop la check liste est remplie.

La moto est propre les pneus sont gonflés et le plein fait.

On est pas trop mal là. Rendez vous demain matin pour le départ. 

Pas trop mal, ça c'est ce que je pensais hier. Oui mais voilà ce matin j'ai le stress du départ. L'angoisse la fièvre du voyage le trac un truc de malade. Je fais tout pour éviter cette situation je prépare tout à l'avance oui mais voilà que le lézard le godzi qui est moi me joue à nouveau des tours. Et je part donc avec une boule au ventre.

Après un chargement vite expédié car on a encore nos habitudes de la Corse. On quitte rapidement la région parisienne. C'est plutôt fluide sauf sur la bifurcation vers l A 10.  Ils vont tous vers la mer mais nous qui allons vers l'est par l A5 on est cool. Nous quittons définitivement l'autoroute à Sens.

Arrêt à Cerisier au Cheval Blanc pour une première pause juste avant midi. L'ambiance est familiale et nous lions facilement conversation avec les quidams sur place. 

Le patron nous sort même sur la terrasse la photo du café qui date d'avant 1906 date de la construction de la cabane du puits qui n'est pas sur la photo donc.

C'est sympa les gens sont cool par ici.

On repart et on s'arrête un peu loin le long du canal pour un casse croûte préparé ce matin par ma chérie. Des bagels rosette cornichon comté moutardes au miel. Miam.

Le début d'après midi nous permet d'enrouler sur de belles routes vallonnées du ordinateur de la Bourgogne. Nous traversons beaucoup de biens jolis villages.

Le reste du road book de l'après midi est un pur bonheur. On enchaine des petites vallées dont celle de la Tille pour rejoindre le Doubs puis le Jura. Les photos sont à l'image de toute l'après midi c'est champêtre c'est vallonné. On se croirait au début du siècle  dernier. Arrivé sans encombre à Ornans qui est bien encombrée par un dimanche de fête estivale.

Au passage une photo d'un âne curieux avec la moto en fond.

Soirée étape à la table de Gustave. Franchement en qualité prix c'est super sympa. Chambres refaites. Cuisine qui te visite les recettes traditionnelles avec un décoration originale et service très sympa.

La carte

BigAlp 2.16 : la plage ? quel intérêt ?

BMW 1200 RTLC révision des 10 000 km

Une petite celle-ci.
Juste 125 euros.
Vidange et basta.

BigAlp 2.16 : préparatifs

http://thebigalptour.blogspot.fr/p/programme-bigalp213.html

Et voici un nouveau voyage en préparation.
A suivre prochainement et si on a de la 4G ou du Wifi deux publications quotidiennes.
Le soir découverte du programme du lendemain.
Mais également le résumé de la journée.

On espère donc voir ici beaucoup de ciel bleu

 Une chose est sûre vous disposerez pour la première fois depuis que je tiens ce blog de la trace GPS quotidienne pour suivre les évolutions dans les montagnes.

 Et bon on espère qu'on n'aura pas trop de galère avec la remorque. Cette fois elle a la bonne plaque. J'ai passé le WE a mettre des "palliatives" en mousse partout pour juguler les vibrations. On part avec 4 pneus neufs. And last but not least j'ai trouvé depuis la Corse le moyen de sécuriser la prise électrique. On a donc anticiper tous les problèmes déjà rencontrés par le passé. Mais on le sait elle est particulièrement créative je ne désespère pas qu'elle pimente à nouveau notre voyage.

Fête de la musique

Pour la fête de la musique quoi de mieux qu'un Akrapovic sur la BMW 1200RTLC ?

Une jolie découverte : Iran en moto par Virginie

Le blog de Virginie qui revient d'Iran en moto.

http://belleaventure.eu/?page_id=2736

Sonic Scrubber le gadget ultime ou la brosse à dent de la route ?

Quand je pense que ce truc est sorti il y plus de ans maintenant et qu'il m'avait échappé. Dingue.
15 euros plus tard me voilà donc muni de cette brosse à dent jaune. En fait c'est exactement le même principe la brossette effectue des oscillations grâce à un moteur électrique. Pour 7 euros de plus vous aurez le jeu de brossette complémentaires pas de quoi se priver.
Pour ceux qui comme moi se posaient la question sans vraiment trouver la réponse ça fonctionne avec 4 piles de type AA de 1,5v. C'est très bien car comme celà pas besoin d'avoir encore un chargeur spécifique de plus. C'est livré avec un de piles et elles sont données pour 3h de fonctionnement continue. Je ne suis donc pas encore prêt d'en voir le bout. Compte rendu d'essai à suivre après quelques nettoyages de moto.

Compte rendu premier nettoyage : 

-c'est facile d'usage

-ça permet de bien aller dans les endroits exigus de la moto

-ça n'enlève pas les tâches de goudron si on n'ajoute pas de produit pour les dissoudre

-ça peut donc aider mais ça ne va pas révolutionner le genre : Huile de coude et microfibres 

Michelin PR4GT 8000 km AV et AR ko

Et bien voilà, les 12 mkg de couple du flat à flotte ont eu raison des gommards auvergnats en tout juste 8000 km. Ça confirme mes toutes premières impressions de pilotage lorsque j'ai reçu la moto. Je m'étais dit que poulah quand il tracte fort ce nouveau moteur. Aller à leur décharge il faut dire qu'on a largement abusé lors des 3000 km du tour de Corse. Comme je prépare le bigalp de cet été je ne prends aucun risque et on va donc changer la pair av plus ar même si l'avant pouvais encore rouler un peu.

290 euros la pair et 90 euros de montage plus tard nous voilà prêt à reprendre la route.

2016 Corsica : l'itinéraire

Enfin j'ai réussi à intégrer la carte complète de l'itinéraire.
Celà n'a pas été sans bidouiller les données dans tous les sens.
Enfin nous y sommes arrivés c'est l'essentiel.