mardi 1 mai 2018

Corsica J2 belles routes belles lumières

Pour cette deuxième journée ça commence mitigé. Côté positif le soleil est revenu et pour une fois nous quitterons le massif central sans la pluie. Pour le côté mitigé le micro du casque de la miss est HS. Punaise je me suis fait chier à changer l’autocom juste avant de partir pour arriver à cette panne trop bête. Après diagnostic je m’aperçois que le fil est sectionné au niveau de la prise. Là sans fer à souder impossible de dépanner. Grrr.
Dans la journée j’en commande un nouveau et j’espère qu’il sera livré chez nos amis italiens lors de notre prochain passage.
Sinon la route ce matin est vraiment belle. Entre Saint Agrève et la vallée du Rhône c’est toute la descente de l’Eyrieux. C’est très chouette. Une route bien large et bien revêtue. Des paysages justes extraordinaires de couleur. Tant le monde végétal que le monde minéral s’en donne à chœur joie pour varier les plaisirs. C’est presque frustrant d’être obligé de piloter la moto.
Nous passons le Rhône sur le vieux pont de Donzère qui est ré ouvert après des travaux qui en 2016 nous avaient empêcher de passer. Nous avions pour habitude déjeuner dans une pizzeria juste avant le Ventoux mais elle est fermée ce lundi. Nous en trouveront une autre un peu plus loin. Nous traversons des vignes de côtes du Rhône qui s’étendent jusqu’aux montagnes. A Malaucène en l’occurrence pied de la montée du Ventoux. Nous grimpons mais seulement jusqu’au Mont Serein. La route plus haut est encore enneigée. Tant pis nous redescendons et faisons le tour par Bédouin. Puis c’est l’arrière pays du Vaucluse dans lequel nous jouons pour rejoindre Aix en Provence. Un rpaide saut de puce par l’autoroute jusque Gemenos et nous rejoignons la RN8 qui nous emmènera à Toulon en passant par le circuit du Castellet pour la pause souvenir.
Arrivée au port je pensais avoir le temps de prendre des images mais non l’embarquement est déjà commencé et c’est sans attendre que nous gagnons le gros ventre du Pascal Lotta.
Comme  d’habitude les infra basses du gros moteur ont rapidement raison de toute velléités de ne pas dormir.



dimanche 29 avril 2018

Corsica 2.18 J1 la journée de merde

oh punaise

J'ai déjà fait des journées de merde en moto mais celle ci tient le pompon je crois !
Départ ce matin il me faut un peu de temps de pour que toutes les affaires trouvent leur place.
Je branche la remorque et les lumières ne fonctionnent pas.
Bon sang j'ai exprès tout testé hier. Sans doute un faux contact. Je vais chercher le WD40 et en met un bon coup puis je nettoie les connecteurs avec un chiffon. C'est bon ça fonctionne.
Nous partons et à peine 5 km après le départ à peine montée sur l'A12 la remorque se met à louvoyer de manière anormale. Une voiture nous dépasse en faisant de grand signes. C'est bon j'ai compris un problème sur la remorque.
Le monsieur gentiment s'arrête avec nous pour sécuriser mon arrêt. La remorque est crevée.
Obligé de changer une roue sur la BAU ce n'est jamais une partie plaisir mais bon j'ai l'habitude en 7 min c'est plié. Par contre impossible de partir avec ces roues qui étaient pourtant neuves. Nous faisons demi tour pour repasser à la maison j'ai 4 autres roues neuves en attente, je décide de tout changer pour repartir avec le plus neuf possible. Finalement nous quittons la maison avec 1h10 de retard sur l'horaire prévu il va donc falloir que je coupe un peu l'itinéraire prévu pour espérer arriver à l'heure. Ce sera donc l'A10 jusqu'à Vierzon puis nous aviserons. Ce n'est pas agréable avec cette expérience de louvoiement de la remorque ce matin je n'arrive pas à me détendre sur la moto. Toujours sur le qui vive.
Soudain devant nous une colonne de fumée les voitures ralentissent au loin nous apercevons des flammes. Une voiture est en feu. En nous approchant nous constatons que c'est consécutif à un accident. J'espère que les gens ont pu sortir de la voiture car ce sont des flammes de l'enfer. Brrr.
 A Vierzon il pleut déjà un peu. Nous décidons de nous arrêter au pub le Bureau pour déjeuner au lieu du pique nique prévu. Voilà qui me fait encore perdre une 1h. Nous décidons donc de descendre via l'autoroute jusqu'à Clermont Ferrand pour rattraper un peu de temps. La pluie s'installe progressivement. Puis plus franchement en arrivant sur Clermont. Au moment de quitter l'autoroute il nous reste plus de 2h de route et la pluie va aller crescendo. Quel dommage car la liaison Issoire Yssingeaux c'est une des plus belles routes que je connaisse. Là nous  prenons des sceaux d'eaux dans la gueule tout du long. Au moins j'aurais pu me rappeler du vieil adage. Le mouillé c'est dans la tête. A mesure que nous avançons je reprends confiance dan. Les mousses sont encore ferme s mon attelage. Car depuis ce matin je n'étais pas bien en feeling.
Ah vous ai-je parlé du mal de tête incroyable que j'ai eu toute la journée ? Mon casque est quasi neuf et il manque visiblement de rodage. Les mousses sont encore fermes et me créent un problème de circulation sur le côté  droit de la tête.
Franchement une journée de merde !
Heureusement ce soir à l'étape nous sommes accueillis comme des rois. Au Bel Horizon à Chambon sur Lignon le patron nous voyant arrivés détrempés prend soin de nous. Il nous met à disposition la chaufferie pour sécher les affaires et ils nous offre un apéritif avec bières saucisson et involtinis.
Super repas fin et léger ce soir avec des légumes croquants magnifiques.


ici

samedi 28 avril 2018

Autocom encore une panne



Acheté en 2013 pour la 1200 RT noire et transféré en 2016 sur la RT bleue l'autocom a rendu l'âme au bout de 5 ans et 100 000km. Bon ceci dit ce n'est pas très glorieux pour du matériel qui est censé tout de même être haut de gamme et solide. En même temps c'est du matériel anglais donc ça marche quand ça peut.....



J'ai donc changé ce matin pour un nouveau modèle.
Le boitier d'alimentation CLS connect que j'avais posé sur la bleue fonctionne encore bien il ne m'a fallu qu'une petite heure pour tout intégrer correctement. Comme c'était un remplacement c'était plus simple qu'un montage à neuf j'ai remonté de la même manière que le précédent. De toute manière il n'y a pas 36 solutions pour monter le boitier sur la moto car il n'y a vraiment pas beaucoup de place disponible.

Tout est donc fin prêt pour débuter le Corsica 2.18.


mercredi 18 avril 2018

Mumbay Style


En voyage d'affaire en Inde, j'en profite pour faire un petit aperçu du monde du 2 roues à Mumbay.



lundi 16 avril 2018

un joli jour de printemps .... ou pas : chute



Chute

Ce matin l’air est léger et le ciel bleu.
Comme c’est les vacances sans doute que la circulation sera fluide.
En effet dans les rues autour de la maison c’est très fluide et ça roule super. On peut flâner tranquillement pour faire chauffer la moto.
Mais voilà que sur la N186 le bouchon s’épaissit. C’est bizarre il doit y avoir un truc qui coince sur  l’A13 pour que le bouchon remonte aussi loin.
Je remonte donc la file à très faible vitesse car les voies sont étroites à cet endroit et en plus il y a de la pente ce qui rend l’exercice encore plus difficile.
Tout en première entre le frein et l’embrayage.
D’un coup le gars en twingo que je suis en train de dépasser démarre au lieu d’attendre que j’ai fini de passer par la droite en étant en interfile.
Il me bumpe la valise AR gauche ce qui pousse la moto vers la droite. Oui mais voilà il y a une voiture à droite aussi je dois freiner brusquement pour l’éviter tout en étant sur l’angle poussé par la Twingo. Je n’arrive pas à retenir la moto qui tombe sur le flan droit.
Groumpf.
Rapidement un gars en moto arrive et se propose de me prêter main forte pour relever la BMW.
Les gars de la Twingo sont là aussi un peu penauds mais gentils.
Et c’est là qu’on se rend compte de la bêtise. La dame devant laquelle je suis tombé attend qu’on relève la moto sans bouger.
Il faut que j’aille la voir et que je lui demande de reculer pour nous laisser la place pour qu’enfin elle daigne nous prêter attention.
On relève la moto et on se pousse sur le trottoir.
Bon au final rien de cassé ni sur la moto ni sur la voiture.
Comme d’habitude la BMW s’est posé sur le pare cylindre et sur le base de la valise.
Le côté peint de la valise a été protégé par le film de protection.
Ah et le bonhomme dans tout ça ?
Ben oui en état de choc on gère l’accident puis on se rend compte que ah oui au fait je suis tombé comment ça va ?
Plutôt bien merci sinon la douleur m’aurait réveillé bien avant.
Evidemment je suis un peu froissé par la contracture musculaire pour résister à la chute et je suis en état de choc sous adrénaline.
Mais tout va bien pas de bobo. Sur une chute à l’arrêt ce serait vraiment pas de chance.
Mais bon que d’émotions.

samedi 24 février 2018

Comment tout a commencé

Et comment je viens de prendre un coup de vieux là !

Mon vieux vélo que j'avais reçu afin de pouvoir aller tous les jours à l'école puis au collège.
Un magnifique Gitane de route avec 10 vitesses. 


mardi 20 février 2018

Moto et Remorque un article qui fait le point

http://www.lerepairedesmotards.com/droit/legislation-remorque-bagagere-moto.php

Ci dessus un article du repaire des motards de janvier 2018 qui fait le point sur la législation des remorques bagagères pour moto.


mercredi 14 février 2018

Bmw 1200 RTLC 40000km valve échappement et capteur de pression

Lors de la révision des 40000 de la moto c'était aussi la visite de fin de garantie.
Et là mauvaise surprise :
-les capteurs de pression sont morts
-la valve d'échappement est en défaut

Les capteurs de pression c'est 200 balles pièces minimum.
Mais le plus moche c'est que la valve d'échappement impose le changement complet du collecteur / catalyseur. Et BIM !!! c'est 1800 euros le morceau !!

Alors OK tout ça c'est pris au titre de la garantie, mais si il faut mettre 2200 euros tous les 40 000 km, ça en devient indécent !

jeudi 8 février 2018

Chérie j'ai fait les soldes

Chérie j'ai fait les soldes.
Et j'ai trouvé une nouvelle déco pour le salon.

:-)

Plus sérieusement à 50% de réduc sachant que j'en mange deux par an fallait pas hésiter !

jeudi 25 janvier 2018

Bmw 1200 RTLC révision des 40000km la grosse Bertha pneus PR4GT AV AR plaquettes AV AR

ooo

C'est amusant mais sur le blog,la page concernant la révision des 40000 km de ma précédente 1200 RT est la plus consultée. Sans doute tout le monde est il en quête d'information après s'être fait refaire le c ... par son concessionnaire ?
Qu'en sera-t-il de cette page concernant la révision des 40000 km de la BMW 1200 RTLC ?

Je vous rassure tout de suite avec 2 pneus AV et AR et les plaquettes AV et AR et la révision des 40 000 j'étais sûr de décrocher la timbale. Oui sauf que là je n'ai pas pu, je me suis évanoui sous le choc avant de pouvoir l'attraper.
1377 € TTC après avoir négocié un 10% sur les pneus parce que quand même.

J'ai beau adoré cette moto, aujourd'hui j'ai juste envie de la vendre. Surtout que comme j'arrive en fin de garantie, BMW me proposais de faire la visite de contrôle de laquelle il ressort qu'il va falloir changer les capteurs de pression des pneus ainsi que tout ou partie de la ligne d'échappement car la valve à l'échappement est grippée. Bon heureusement pour ces deux points ils seront pris au titre de la garantie.


ouch !

pneu AR 39800 - 8000 changé à 31800  
pneu AV 39800 - 14 000 km ? ah pas mal changé à 25000 km
plaquettes AV 39800 - 19 000 km changées à 20 000
plaquettes AR 39800 - 10 000 km changées à 30 000


mercredi 24 janvier 2018

Comment remplacer la pile de la clef Keyless Ride de la BMW 1200 RTLC ou 1250 RT ou 1250 GS or How to replace the BMW keyless Ride battery on a BMW 1250 RT or GS

 

Pour ceux qui cherchent comment remplacer la batterie / pile de la clef Keyless Ride de la 1200 RTLC de BMW. Petite vidéo utile trouvée sur le tube.


Edition de avril 2020 : C'est amusant car cet article qui référence une vidéo que j'avais trouvés sur YouTube mais qui n'est pas de moi devient petit à petit l'article le plus lu sur le blog.
N'hésitez pas à me laisser vos commentaires et surtout profitez bien des quelques voyages déjà présents sur ce blog.

How to replace the BMW keyless Ride battery on a BMW 1250 RT or GS ?

how to change battery on a BMW keyless.

mardi 23 janvier 2018

https://www.motoblouz.com/vente-bottes-tcx-boots-x-five-plus-goretex-9786.html

Exit les Soubirac qui puaient.
Je profite de la deuxième démarque chez motoblouz pour m'offrir une paire de TCX X Five plus Goretex. Elles ont eu des bonnes notes un peu partout et surtout à moins de 120 euros livrées c'est un prix canon pour un vrai gore tex.

Déballage et premier essai.
Chouette ce sont de vraies pantoufles !! et la taille est juste parfaite.
Juste dommage qu'elles aient un putain de scratch un peu énervant. Mais je n'arrive pas à trouver de bottes gore tex à un prix raisonnable et sans scratch. Tant pis.

Plus de commentaires après plus de roulage à suivre.




Soubirac Tarmac 2 : oui c'est bien mais .... elles puent

https://thebigalptour.blogspot.fr/2016/05/corsica-216-le-bilan-du-materiel.html

 J'avais acheté cette paire de Soubirac Tarmac 2 pour le Corsica 2.16. Soubirac est une marque qui fait de beaux produits et cette paire de botte ne déroge pas. Super confortables, parfaitement étanches à la pluie avec leur membrane sympatex. Par d'effet cocotte minute des pieds en été. Et pas de scratch. Vraiment tout pour plaire. ... oui mais ... elles puent.
Je n'ai jamais de problème d'odeur avec mes pieds dans aucune de mes chaussures. Mais ces tarmacs elles doivent avoir un chat noir. Elles puent.
J'ai tout essayé y compris en désespoir de cause de les faire tremper dans une solution d'eau de javel. J'ai réussi à atténuer l'odeur. Mais rien à faire elle revient toujours.
Et franchement sur un voyage de plusieurs jours c'est lourd.
Exit donc les Tarmacs !


samedi 20 janvier 2018

Tonnerre de Brest

Voilà je viens de récupérer la moto chez Armorside suite à la modification de l'attelage. Ils ont repris le montage coté gauche et au passage ils ont refait tout le traitement epoxy.

Une longue journée et comme le dit mon  ami Nasser it was a really good stage and jeanjean has done a wonderfull job with the navigation. 

Levé 5h45. Un saut en avion pour rejoindre Brest. Ooops l'aterro était vraiment rock'n'roll car le bombardier est un petit a ion et nous avons posé au prés. Grand frais pour le vent. De l'eau à l'horizontale heureusement il fait 12 degré.

Puis 600 km de départementales pour remonter à Versailles. Heureusement j'étais derrière le front donc je n'ai pas eu trop d'eau. J'ai finit par le rattraper du coté de Chartres en même temps que la nuit. Le final en apothéose en quelque sorte.


Aller Hop

Hop hop on embarque.
En espérant passer derrière le front qui nous arrose car le retour tout à l'heure se fera en moto.

jeudi 4 janvier 2018

Jetski ou moto ?



Si tu ne vois pas le rapport entre ces deux photos, c'est sans doute que tu n'a pas pris ta moto ces dernières semaines. 
Indice, le rapport entre les deux images n'est pas le joli ciel bleu.