USA22 J10 pch1 Pacifique le Titan ?

On traîne un peu ce matin pour quitter Monterey. Comme il n'y a pas de petit déjeuner à l'hôtel, on  décide de le prendre dans le restaurant mexicain de Cannery Row. Il a un parking et surtout il est perché sur le Pacifique. On peine vraiment à partir tant on s'est régalé à la fois de ses buritos et de la vue offerte sur la vie marine. Les Goélands charrient des algues. Les cormorans dragouillent en bande sur le rocher, les hommes et les phoques pêchent sur le banc d'algues, les pélicans passent au ras de l'eau.

On finit par se décider pour mieux traîner à nouveau du côté de Carmel qu'on ne peut qu'adorer. Pleins de petites maisons (américaines on s'entend...) dans des ruelles aussi nombreuses et tortueuses qu'arborées de Cyprès et d'eucalyptus.

Puis c'est le morceau de choix de la journée à partir du fameux Bixby Bridge jusqu'à Big Sur on enchaîne les virolos comme au paradis perché entre la montagne et les vagues du pacifiques déferlantes. On dirait le Cap Corse mais en plus long.

Dans le sens nord sud c'est le passager qui se régale des vues. Mais pour le conducteur c'est peut être l'autre sens qui est intéressant car dans ce cas c'est un crescendo du pilotage.

Ceci dit le Titan ne boude pas son plaisir et à condition de respecter sa masse, on peut enrouler au frein et le V8 est là pour pousser les importuns qui bouchonneraient. D'ailleurs en Californie c'est strictement interdit par la loi de bouchonner tu dois te pousser. Une loi ceci dit écrite avec du  pragmatisme et du sang.

Mais voilà la fin de la récré et nous faisons connaissance avec 15003 nouveaux potes. 15000 phoques dont la colonie s'est implantée en 1990 avec une vingtaine de membres....

Et nos trois chapardeurs du jour. 2 squirels et un Goélands qui se disputent les crackers.

La fin de l'étape est bien longue. 480 km à tirer. Et il faut dire que la partir du sud de Big Sur c'est assez nul.

On patiente donc jusqu'à notre étape dans un ascienda espanisante de Oxnard et pour dîner nous partons à la découverte de cette étonnante Marina. Trop proprement parfaite pour être réelle ?

⁸

USA J9 PCH 1 to Monterrey

On profite de la lumière du matin pour monter à Twin Peaks la vue sur Frisco est juste comment dire ? 

Puis on prend la PCH 1 vers le sud. Notre étape de soir sera Monterrey mais on cabote en chemin. On a particulièrement aimé Sant Cruz balnéaire mais qui garde un côté populaire. Contrairement au parc de la 17 miles drive à Monterrey, là c'est peut être maritime mais surtout milliardaires. 

Pour ceux qui cherchent c'est là où à lieux tous les mois d'août le fameux concours de Peeble Beach.

Nous on retrouve avec plaisir le lone Cyprès mais il a semble-t-il perdu un branche. Il faut dire qu'il va sur ses 250 balais le pépère.

Puis on pose le V8 et on part à pied le long du Pacifique pour aller dîner à Cannery Row.

USA22 J8 Frisco

Journée à déambuler à pied dans .

 Frisco.

25 000 pas et sans doute 1000 photos à trier.

USA22 J7 California dreaming OK

Ce matin pas la peine de passer de frontière nous commençons en Californie et pourtant tout au long de la journée ce sont bien plusieurs pays et paysages que nous verrons.

Au départ de Tahoe ce sont les Alpes Suisse. La neige est bien présente et nous impose un petit détour.

Puis en descendant c'est plutôt le Var ou la Corse avec leurs petits vignobles pentus. Puis c'est en Espagne avec de grandes pièces de vignes en plaine et des vergers partout. La Californie est bien le jardin des USA.

Nous filons vers la baie que nous franchissons par le pont à l'est de SF. Il y avait un péage mais impossible de payer quoi que soit et une sirène et un voyant rouge nous enjoignant à ne pas nous arrêter. On verra bien en tout cas le shérif ne nous a pas pris en chasse.

NDLR : finalement on a reçu une facture de paiement du péage de la part de Hertz 2 semaines plus tard.

14 ans ont passé mais nous retrouvons cette ville et son ambiance bigarrée comme une vieille connaissances. Pas besoin de se parler longtemps pour se comprendre. Des pentes de dingues, des couleurs magiques, la végétation si différente  le golden gate est bien dans sa brume au fond de la baie et Alcatraz au soleil.

Nous faisons en voiture le 49miles scenic drive et nous finissons dans les lacets fous de Lombard street. L'ambiance est toujours aussi sympa avec tous les touristes qui viennent y faire des photos dans un joyeux bordel et le bon gros Titan y est passé sans encombre.

Chouette surprise avec avec l'hôtel le conventry motor inn choisi pour son parking mais dont la grande chambre cosy et au calme présage d'un agréable séjour.

Ce soir direction Fisherman's warf pour dîner d'un bon seafood. 

Et c'est finalement chez Boudin que nous prendrons la clam soup dans une boule de pain au levain délicieux. Un régal pour un prix correct ici au USA.

USA22 J6 Nevada ce n'est pas Laguna OK

BEYOND THE ASPHALT: 19 WAYS TO LIVE BY THE DIRT ROAD CODE (travelnevada.com)

Trails | OFF-ROAD Nevada (nv.gov)

Ci dessus les 2 excellents sites mis à disposition par le Nevada et qui nous ont permis de préparer cette étape.

Au programme du jour 800 km il ne faut pas mollir. Ça tombe bien nous nous levons à l'heure de l'Utah et gagnons directement une heure en passant la frontière du Nevada entre Wendover et West Wendower.

On file plein ouest pendant 100 km puis on bifurque plein sud par la ruby Valley. J'ai bien galéré pour la tracer cette étape tant les cartes du Nevada sont pauvres en détail. Mais ça valait la peine. A peine entré dans la ruby valley nous quittons le bitume et nous le retrouverons vers la US50 bien plus au sud.

En attendant défilent devant nous de vastes plateaux herbeux où l'élevage est roi. On aura même vu des cow boy à l'entraînement. On passe la montagne vers l'ouest via une piste de col mais cette fois elle passe. Et les 100 km suivants se font à 1800 m d'altitude dans les alpages et sur une piste digne d'un roller coaster à Disney Land. La piste est excellente et légèrement humide donc sans poussière. Ça file parfois à 120 kmh.

On finit par rejoindre la US50 thé loneliest highway in Nevada vers Eurêka ville fantôme. Mais une équipe marketing active essaie de mettre en valeur le patrimoine historique.

En attendant il faut que je compte mes miles car on n'est pas assuré de rejoindre la prochaine station. Au final on décide de revenir sur nos pas à Eurêka pour refaire un peu d'essence même si elle est hors de prix pour assurer le coup.

Du côté de Fallon c'est un avion de chasse qui nous accueille façon top gun près de la base militaire. C'est amusant après des kilomètres et des kilomètres de paysage semi aride on est ici dans un bayou verdoyant.

Puis c'est la montagne que nous rallions pour finir à South Lake Tahoe où nous commençons par un bon car wash avant de finir à la plage. Enfin nous disons au freshies un restaurant style hawaïen excellent. Jusqu'au moment de la note où nous apercevons que les prix affichés déjà chers étaient en sait hors taxe. Et bien sûr hors Tip. À ces ricains ils sont farceur.