202602 BMW 1250RT 200019km révision et Pneu AR PR6GT qui a donc 7500 km

Au passage on essaie une BMW R1200 un peu chelou.

202508 BMW 1250RT 14900 km plaquette AV

J'adore ces étriers Brembo ! 

Le changement de plaquette m'a pris 20 min et encore avec le temps de sortir et de ranger les glingue !

25 LaDiag J10 celui qu'on aime moins mais il faut rentrer

Grosse étape aujourd'hui car il faut remonter vers la maison. Donc pas le choix il va falloir faire un peu d'autoroute. Néanmoins on va quand même essayer d'optimiser pour avoir de jolies routes. Notre cible du jour c'est donc le massif des Bauges qui va permettre de connecter la vallée de la Maurienne avec le pays de Bresse.

Vallée de la Maurienne vraiment impressionnant de voir l'impact de l'activité humaine et industrielle dans cette vallée. En ce moment les infrastructures pour le tunnel Lyon Turin prennent beaucoup de place.

Nous la quittons par le col du frêne vraiment très sympa et qui débouche dans une belle vallée en plateau qui descend vers Châtelard où nous faisons le ravitaillement pour le midi.

Nous rejoignons la vallée de l'Ain que nous traversons à Seyssel par un joli pont suspendu. C'est aussi le point de départ du col de la biche une incroyable découverte. C'est superbe. Une belle montée bien raide débouche sur un alpage ou nous déjeunons sur l'herbe.

Puis malheureusement il a bien fallu se résoudre à 450 bornes d'autoroute.

Agrémentés d'une bonne pluie entre le Morvan et Auxerre.

Heureusement on a Fini par les belles départementales de la Beauce pour rejoindre nos spéciales en vallée de Chevreuse.

Big leg today as we need to start heading back home. So no way around it, we'll have to swallow some highway miles. Still, we're going to optimize the route to keep things interesting with some great roads. Our target for the day is the Bauges massif, connecting the Maurienne Valley with the Bresse region.

Maurienne Valley: truly striking to see the sheer impact of human and industrial activity carved into this valley. Right now, the infrastructure work for the Lyon-Turin tunnel is taking up a massive amount of space.

We leave it behind via the Col du Frêne—a really fantastic climb that opens up onto a beautiful plateau valley leading down to Le Châtelard, where we stock up for lunch.

We then rejoin the Ain Valley, crossing it at Seyssel via a lovely suspension bridge. That’s also the launchpad for the Col de la Biche—an absolute gem of a discovery. Stunning road. A steep, proper climb opens up to a high alpine pasture where we enjoy a picnic on the grass.

Then, unfortunately, reality set in: 450 km of highway to get through.

Complete with a solid downpour between the Morvan region and Auxerre.

Luckily, we wrapped up the ride on the beautiful backroads of the Beauce before hitting our favorite local twisties in the Chevreuse Valley!

25 LaDiag J9 la route des cols

Le classico pour aujourd'hui.

Allos, Vars, izoard,Lautaret, Galibier.

Il y a pire non ?

En tout cas le départ est bien chiant la sortie de Marseille et l'autoroute vers Aix c'est bien chargé et stressant. Mais rapidement on se retrouve sur des routes plus agréables vers Digne les Bains bien qu'il y ait plus de monde que en mai.

A partir de là ce n'est que du velours. Sans forcer on enchaine Allos toujours technique et vertigineux, Vars plus ouvert et rapide avec une vue vers la vallée de l'Ubaye dingue, Izoard et sa Causse incroyable pour retomber dans la nasse de Briançon. 

On a quand même avant été explorer une petite vallée en cul de sac derrière Cervières absolument charmante.

Briançon, pas le choix de toute façon il fallait faire le plein avant le bouquet final. Lautaret et Galibier avec une lumière folle de fin d'après-midi d'été. Franchement une des meilleures expérience de moto et de montagne de ma mémoire. Quoi que moto j'avais clairement mis de côté on a roulé la truffe au vent à deux à l'heure pour profiter de l'endroit.

A part un cale pied qui aurait vu la différence ?

The classic lineup for today. Allos, Vars, Izoard, Lautaret, Galibier. Could be worse, right?

Either way, the getaway is a total chore—leaving Marseille and hitting the highway toward Aix is packed and stressful. But before long, we find ourselves on far more enjoyable roads heading toward Digne-les-Bains, even if there's more traffic than back in May.

From that point on, it’s absolute bliss. Effortlessly, we tackle Allos—as technical and dizzying as ever—then Vars, more open and fast-paced with a insane view down over the Ubaye Valley, followed by Izoard and its incredible Casse Déserte, before dropping right back into the Briançon bottleneck.

Before that, though, we took a detour to explore a charming little dead-end valley tucked behind Cervières—an absolute gem.

Briançon was unavoidable; we had to fuel up before the grand finale. Lautaret and Galibier under the breathtaking light of a late summer afternoon. Honestly, one of the finest motorcycle and mountain experiences in recent memory. Though as for "motorcycling," I completely put that aside—we just cruised along at a snail's pace, taking in every bit of the scenery.

Apart from a scraping footpeg, who would've noticed the difference?

1981 Honda navigation system electrogyrocator

What an Amazing innovation back in the time.

I Wonder to sée the integration on a Goldwing Honda !

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25 LaDiag J5 Marseille oui mais là non marre

Au programme du jour il était prévu une jolie promenade entre Forcalquier et Marseille.

Mais on a craqué après avoir vu 35, 36, 37, 38 et même 39 degrés en quelques dizaines de kilomètres.

Cette fois c'est raz le bol, on file tout droit par l'autoroute pour rallier la piscine au plus vite.

Ceci à Marseille il faisait frais, que 34

25 LaDiag J4 de l'Aubrac aux Alpes de Haute-Provence en passant par l'Ardèche et le Ventoux

Si ce n'est qu'il a fait jusqu'à 40 degrés et que toute la matinée on roule avec le soleil dans la gueule, pour le reste cette étape est motardement un espèce de  paradis ou rien, mais alors rien n'est à jeter ! 

340 km de bonheur incarné en beau bitume et en courbes fluides. Incroyable ! 

Finalement peu de photos car chacune d'elle c'était 2 litres de sueur assuré. Mais qu'est-ce qu'on s'est gavé de beaux paysages.

Imaginez Aubrac, Ardèche, Vallée du Rhône puis le Ventoux en majesté.

C'était vigilance rouge orage aujourd'hui et ça a rendu le spectacle encore plus beau. C'est un expérience à chaque fois qu'on monte ce Ventoux. Unique à tous les coups.

Aujourd'hui 40 degrés en bas, 22 au sommet avec l'orage en approche.

Entre le Ventoux et Forcalquier notre étape du jour c'était juste génial. Routes roulantes, paysages de Provence de carte postale et nous qui envoyons de gros gros gaz entre les nuages d'orage. Finalement on rentre sec mais il s'en est fallu de peu !

Apart from hitting 40°C and spending the entire morning riding straight into the blazing sun, the rest of this leg was pure biking paradise—where not a single, solitary mile was wasted! 340 km of pure bliss carved into pristine asphalt and sweeping curves. Absolutely incredible!

In the end, very few photos were taken, mainly because every single pull-over guaranteed losing two liters of sweat. But man, did we gorge ourselves on stunning scenery! Imagine the Aubrac, the Ardèche, the Rhône Valley, capped off by the Ventoux in all its majesty.

There was a red severe thunderstorm warning today, which only made the spectacle all the more grand. Riding up the Ventoux is a full-on experience every single time. Truly one of a kind. Today was 40°C at the bottom, 22°C at the summit with the storm rolling in.

The stretch between the Ventoux and Forcalquier, our overnight stop, was simply brilliant. Fast-flowing roads, picture-perfect Provençal landscapes, and us pinning the throttle between storm clouds. We somehow made it back bone-dry, but it was a razor-thin call!

25 LaDiag J3 Auvergne à gogo

Le sujet du jour c'est l'Auvergne ! De Murol à Laguiole le terrain de jeu en moto est une infinité de virolis dans des paysages de rêves.

On commence par le carré magique croix Morand Mont Dore Croix Robert.

Cette fois je descends la course de côte. Une bonne excuse pour y aller doucement car en montée à chaque fois je me prends au jeu. Il y a du monde dans la zone mois d'août oblige.

Mais en filant ensuite vers le sud ouest on retrouve des routes et Vallées quasi désertes. Comme à Montdoubif village mondiale ment connu comme étant le berceau de Georges Pompidou.

Après un déjeuner sur l'herbe dans la montée du Puy Mary nous gagnons notre trophé au sommet. Par contre il fait beaucoup trop chaud je décide alors d'écourter un peu le roulage car à 35 ce serait trop long.

On passe quand même par de sacrés routes pour rouler vers Laguiole font les gorges de la Truyère.

Avant d'arriver on se prend un orage qui ramène la température de 33 à 19 en quelques instants et pas mal de grêlons dans le casque.

Soirée improbable dans un bistronomique chic à Laguiole !

Today's theme is Auvergne! From Murol to Laguiole, the motorcycle playground is an endless stretch of twisties set against dreamlike landscapes.

We kicked off with the magic square: Croix Morand, Mont-Dore, Croix Robert. This time, I rode down the hill climb course. A great excuse to take it easy, because going uphill, I get carried away every single time. There are plenty of people around—August obliges. But as we pushed southwest, we rediscovered nearly deserted roads and valleys. Take Montboudif, for instance: a village world-famous for being the birthplace of Georges Pompidou.

After a picnic on the grass along the climb up Puy Mary, we earned our trophy at the summit. However, it was far too hot, so I decided to shave off a bit of the ride—at 35°C, it would have been a slog.

Still, we carved up some incredible roads on the way to Laguiole, including the spectacular Truyère Gorges.

Just before rolling in, a sudden thunderstorm slammed us, dropping the temperature from 33°C to 19°C in a matter of seconds, complete with a healthy dose of hail pelting the helmet.

We capped off the day with an improbable evening in a chic bistronomic restaurant in Laguiole!

25 LaDiag J2 direction l'Auvergne et Murol trop chaud 37,°C

Après cette étape sympathique à la Varenne charmante maison d'hôtes de Monthou Sur Cher, nous prenons la route en direction sud sud est sûr un axe inédit pour nous. 

C'est vraiment le début de la diagonale qu'on n'aurait pas fait si nous ne nous étions pas décalé à l'ouest hier. 

Toute la journée la route est top top top.

Mais par contre avec jusqu'à 37 degrés on en a chier ! Et du coup pas trop de photos car chaque arrêt est un bain de sueur.

A refaire avec de plus agréables conditions.

After a lovely stay at La Varenne, a charming B&B in Monthou-sur-Cher, we set off heading south-southeast along a route brand new to us. It really was the start of a diagonal cross-country line we never would have taken had we not shifted west yesterday.

All day long, the road was top, top, top notch.

On the flip side, with temperatures hitting up to 37°C, it was a real struggle! As a result, not many photos were taken, since every single stop meant a bath of sweat.

Definitely worth doing again under cooler, more pleasant conditions!

25 LaDiag J1 courte traversée de la Beauce et de la Sologne

On commence par une demi journée de moto.

 Nous n'avons aujourd'hui qu'à sortir de la vallée de Chevreuse rejoindre Chalot Saint Mars et traverser la Beauce. C'est toujours aussi long et plat la Beauce. Puis c'est le passage de la Loire et la forêt de Sologne nous accueille. De longues lignes droites entrecoupées de quelques bourg comme la Ferté Saint Aubin où nous faisons une pause rafraîchissante. 

Ce soir étape chez un ancien collègue qui tient une maison d'hôtes à Monthou Sur Cher.

We start off with a half-day ride.

Today, all we have to do is leave the Chevreuse Valley, head over to Chalo-Saint-Mars, and cross the Beauce. The Beauce is as long and flat as ever. Then comes the Loire crossing, and the Sologne forest welcomes us. Long straightaways punctuated by a few villages like La Ferté-Saint-Aubin, where we take a refreshing break.

Tonight, we're staying with a former colleague who runs a B&B in Monthou-sur-Cher.