100pour100 la Seine Gerberoy et le Vexin

Aujourd'hui on reprend la moto pour une boucle vers l'ouest. Environ 300 km.  Nous avons suivi la Seine le matin jusqu'au grand barrage de Pitres où nous avons piqué niqué le (...)

(...) long de la Seine. Bien que le temps fût gris nous avons pu faire quelques jolis points de vue. A midi nous avons déjeuné dans un décor quasi maritime avces mouettes et les cormorans.

Puis nous sommes allés vers le pays de Bray via Lyons la Forêt. A Gerberoy nous  avons profité à fond des roses qui sont en pleine saison. En plus nous avons réussi à trouver l'atelier de Sarah un restaurant qui s'est mis à faire de la vente à  emporter. Ca tombe bien le pique-nique était un peu light ce midi. Nous avons donc complété avec un bon  dessert fait maison. Magnifique moelleux aux pommes pour moi. 

Puis nous avons rejoint le Vexin.

Franchement une super trace alternant du roulant, des virolos, de la monotrace, des villages, des forêts, des cultures, de l'élevage. On s'est régalé !

Une fois encore je suis totalement bluffé par la disponibilité des 14.5 mKg de couple du 1250RT. Un véritable élastique quand tu tournes la poignée. Autant il ronronne sans heurt ni vibration sur le ralenti à 30 kmh en troisième quand tu traverse en flânant un joli village, autant il envoi des gros pains dans ta gueule quand toujours sur la troisième tu t'es laissé aller en sortie de village là haut au dessus de 7000 tours. Quelle patate, quelle allonge, quelle souplesse et merci Mr Akrapovic, quel son !

Grassouillant, rondouillard, ronronnant ou punchant fort. Tout dépend de l'angle de la poignée et du nombre de tour minute.

100pour100 Yvette, le lutin et le ragondin

100pour100 boucle vers Moret sur le Loing

Je vous passe la première journée des vacances hier. Première sortie en vélo de l'année. 45 km environ. Avec la chaleur et le soleil j'ai juste réussi à me faire une grosse insolation. Résultat hier soir à 21h j'étais au lit. De quoi profiter à fond de la première journée moto de 100pour100.

Un nouveau concept de voyage 100pour100 à moins de 100km. Et grâce à cette nouvelle façon de voyager nous eu le plaisir de odécouvrir des trucs improbables genre Boissy le Cutte.

Pour être plus sérieux on a fait une boucle allant de Versailles à Moret sur le Loing et retour via la vallée de Chevreuse, l'Essonne, Milly la forêt, Fontaineblau et Barbizon. Nous avons ramené assez peu de photos car c'était un jour avec une lumière de merde. Le matin c'était très nuageux et l'après midi nous avions une lumière blanche et laiteuse filtrée par un voile.

En revanche qu'est-ce qu'on a eu chaud ! Il faisait lourd le matin et chaud et lourd l'après-midi au point de ne pas avoir envie de s'arrêter en affaire de moto pour visiter Barbizon. Ce qui n'est pas bien grave tout n'était pas encore ouvert là bas. C'est bien dommage on aurait bien fait une petite terrasse pour se rafraîchir.

Vibram vs pneu ?

Déconfinement V2 : réduction de la voilure : 100pour100

 Décidément les voyages motos semblent bien compromis cette année.
Tout ça alors qu'on vient de récupérer une belle BMW R1250RT qui ne demande qu'à rouler.

Pour mémoire nous préparions depuis de longs mois déjà un voyage qui devait nous mener jusqu'au Lac de Comes en passante au préalable par le Luxembourg et les vallées allemandes de la Moselle.

Ce premier voyage étant impossible à réaliser sans visibilité sur l'ouverture des différentes frontières, et sans possibilité ni de nous restaurer facilement ni de nous loger simplement et confortablement dans des hôtels. Nous avions décidés de nous rabattre sur un voyage en étoile basé dans une location à Annecy https://thebigalptour.blogspot.com/2020/04/deconfinement.html

L'idée étant de pouvoir manger facilement et être logé confortablement dans une location.

Mais voilà que le gouvernement publie enfin les conditions du déconfinement entre 11 mai et le 2 juin date prévue de notre voyage de mai. Nous ne pourrons pas le reporter car il s'agit des jours de congé que nous devons solder avant fin mai.

100 km autour de Versailles voilà donc le terrain de jeu.

Au moins le nom de ce voyage est facile à trouver ce sera 100pour100 !

Mais heureusement à 100 km de la maison on trouve déjà de bien jolis paysages et de bien jolis villes que nous avons eu trop tendance à délaisser des dernières années puisque nous avions la possibilité entre autre financière de nous projeter un peu plus loin. Qu'à celà ne tienne nous allons donc faire des étoiles dans ce cercle de 100 km. Avec tout de même 2 nuits en dehors de la maison histoire que celà ressemble quand même à des vacances.
Ce sera aussi l'occasion d'alterner les jouets. Certaines journées se feront en vélo, certaines journées en moto et certaines journées en Mustang histoire de varier les plaisirs.

Déconfinement ? Annecy c'est rapé, voir le nouveau 100pour100

Le 11 mai prochain nous ne savons pas encore quelles seront les conditions, mais une chose semble se dessiner, un mot lointain mais lumineux :

Le déconfinement. Et une chose est certaine, ce jour et fonction de ce que nous serons autorisés à faire ou non, ce jour sera sur la route.

Car le mois de mai est pour nous et depuis des années synonymes de road trip moto. C’est le moment où les conditions de température en Europe sont particulièrement agréables pour rouler sans avoir ni trop chaud ni trop froid. Quoi qu’on se rappelle toujours avec une certaine émotion un de nos tout premier roadtrip en moto le 1^er mai sous la neige en Auvergne. De plus depuis quelques années et surtout en région parisienne il semble que le mois d’avril soit plus sec que le mois de mai. Mais en mai fait ce qu’il te plait ais-je envie de dire, essentiellement car c’est aussi en mai qu’il faut solder les congés payés pour nous simple salariés que nous sommes.

Moi qui aime particulièrement préparer mes road trip à l’avance en passant des heures sur les cartes à repérer les belles routes dans les beaux endroits et avec de belles étapes, en 2020 j’ai été particulièrement servi. Au départ j’avais préparé une première version de road trip qui passait par le sud du Massif central et qui effectuait une jolie Transpyrénéenne. Mais une de mes amies françaises exilées en Italie ayant décidé de fêter son anniversaire avec un grand 4 à cette même période, j’ai dû abandonné cette première version. Elle envisageait de fêter ce moment quelque part autour du lac de Cômes. Un bien bel endroit ma foi. Et si toute la tribu des amis prévoyaient déjà de se rendre sur place en avion, nous étions quant à nous fermement décidés de nous rendre sur place en moto. Une traversée des Alpes en moto, ça ne se refuse jamais, surtout si elle permet de profiter un peu de la dolce vita en Italie.



Et est arrivée cette putain de crise Covid19.

Ah au premier janvier avec les amis nous rigolions bien. « En vingt vingt on va trinquer » chantions nous en cœur. Ah ça pour trinquer on trinque !!

Le SkypApero ayant pris le pas sur l’apéritif entre amis.

Bref toujours est-il que fin mai début juin, les conditions ne seront guère réunies pour faire venir en avion des copains au lac de Cômes. D’ailleurs pour la plupart les compagnies aériennes ont purement et simplement annuler les vols déjà réservés.



Et nous en moto que faire ? Irons-nous ? les frontières seront-elles ouvertes ? Les hôtels pour faire halte ? Les restaurants ?

Trop de questions sans réponse, nous nous sommes donc résolus à abandonner le projet, non sans promettre à notre belles italiennes de venir la soutenir dans le drame de l’entrée dans la quarantaine dès que nous pourrons en sortir.



De toutes contraintes naissent aussi des opportunités c’est bien connu. Plus d’hôtels, plus de restaurants. Pas forcément envie de nous imposer chez les amis ou dans la famille, on ne sait jamais ce n’est pas non plus la peine de tenter le diable Corona, je me suis donc mis en quête d’une solution de location de vacance.



Le cahier des charges ? un coin sympa avec de la montagne, moins d’une journée de route de la région parisienne histoire de ne pas avoir à faire d’étape. Une location avec un coin cuisine pour être autonome. Et si possible dans un endroit qui serait le centre d’une belle marguerite ou d’une étoile que nous pourrions parcourir à moto. En quelques clics je cible les Alpes. Côté français donc pour ne pas avoir à passer de frontière. A moins d’une journée de route ce sera Savoie ou Haute Savoie. Un lac ? pourquoi pas Anneçy ?

Et bingo j’ai trouvé un joli studio à qq encablure de Annecy avec vue direct sur le lac, un parking pour la moto et cerise sur le gâteau 2 vélos à disposition ce qui nous permettra d’alterner des journées moto et des journées farniente lac, vélos, visite.

Cool.

Cardo Freecom 4+

 

J'étais un fervent réfractaire à l'intercom Bluetooth. Ou plus exactement un vieux tenant de l'intercom filaire. J'utilisais depuis une dizaine d'année un intercom de marque anglaise autocom. Que je louais pour 2 grandes qualités. Un son excellent en toutes circonstances et le fait qu'il n'ait pas besoin de batteries pour fonctionner. Mais lors du dernier changement de moto la question s'est posée. Fallait il revoir la position ? Deux arguments du Freecom4+ ont emporté ma décision. Le premier étant l'association avec JBL et une promesse d'un son de qualité. La deuxième étant les progrès des batteries qui permettent maintenant de tenir sans problème une très longue journée de moto.
L'installation est facile surtout sur un casque moderne qui présente en générale une cavité permettant de loger les hauts parleurs. Mais là où auparavant il y avait simple câble sur le côté du casque, il faut maintenant tenir compte de l'encombrement de ce boitier Cardo.
Enfin le Freecom4+ a au moins l'avantage de rester relativement compact par rapport à d'autres modèles.

Le fonctionnement est très bons. Je ne mets pas 5 étoiles car l'ergonomie est tout de même assez compliquée. Pour loger la richesse fonctionnelle de la bête les ingénieurs ont du inventer des combinaisons de touches bien compliquées.

Enfin tout celà fonctionne parfaitement et le pairage bluetooth est simple et direct.
Pour info j'ai trouvé une configuration qui fonctionne avec la BMW 1250RT. Il faut appairer la moto sur le canal 1 comme si il s'agissait d'un téléphone et le téléphone sur le canal 2.
Ce faisant on peut récupérer le son de l'audio de la BMW et du GPS qui passe par l'audio de la moto.
Confinés que nous sommes pour l'instant je n'ai pas encore pu tester sur un grand roulage avec passager. Nous attendons avec impatience la fin du confinement.

Lien vers l'autocom que le Cardo a remplacé.
https://thebigalptour.blogspot.com/2016/04/autocom.html

First édition 24/05/2020 :
Voilà nous avons commencé notre 100pour100. Un voyage 100pour100 à moins de 100km de la maison. Après 2 journées complètes à moto. Un premier retour. Nous n'avons utilisé que la fonction intercom à 2. Pilote et passager. Tout fonctionne nickel. Le son est cristal clear comme on dit. Réception 5/5. Nous n'avons pas encore testé de fonctions avancées. Mais pour la base c'est impeccable. Nous apprécions également de pouvoir continuer nos conversations alors que nous ne sommes plus sur la moto. Parfois en course, parfois en vadrouille mais avec le casque et on continue de pouvoir se parler. Une vraie nouveauté pour nous qui étions habitués à avoir un fil à la patte.

La ferme de Gally

Voilà voilà. 3 semaines de confinement. Une fille envie de manger des légumes bios et produits localement.
Direction la ferme de Gally.

Outlaw !

J'étais tranquillement confiné chez moi, appliquant scrupuleusement les règles.

Malheureusement mon PC a lamentablement planté. 

Il a donc fallu que je me rende sur un site de mon entreprise pour qu'un technicien puisse me déplanter le PC. Pour cela il a fallu que j'obtienne le droit de venir sur le site de la part du chef d'établissement. Bref tout une aventure. D'autant que je n'avais pas très envie de me rendre sur site pour risquer de me faire contaminer.

A tout problème il y a des solutions et des opportunités. Pour moi l'opportunité a été néanmoins été obligé de me rendre là bas en moto. Un régal ces routes vides par ce beau soleil.

Prochain roadtrip Luxembourg et Vallée de la Moselle

Nous voilà donc confinés pour au moins 15 jours à la maison. Avec mes amis le premier janvier on s'était dit en rigolant "en vin vin on va trinquer !". Nous n'imaginions pas que la situation allait évoluer de la sorte. Ca pour trinquer on va trinquer. En espérant passer l'épidémie sans trop d'encombre il nous faudra encore faire face à la grave crise économique qui s'annonce. Rien de bien réjouissant pour les mois à venir.
Depuis hier en France nous voilà donc confiné à la maison en télétravail. Ca tombe bien ma boite qui est pourtant une grande entreprise n'avait pas suffisamment anticipé ce genre de crise et il m'est impossible de me connecter au système d'information. Il nous reste le bon vieux téléphone pour gérer les quelques urgences qui se présentent, en point à point bien sûr car impossible d'organiser des conf call à l'heure actuelle.

A tout problème une solution, et à tout risque une opportunité.
Me voilà donc doté d'un peu plus de temps libre que prévu pour organiser au mieux les roadtrips 2020.

Si tout va bien fin mai la situation sanitaire devrait aller mieux et j'espère que ma boite n'aura pas coulé et que j'aurai encore un salaire d'ici là, auquel cas nous irons nous changer les esprits. Voilà quelques temps déjà que nous regardions vers l'Est mais un article publié récemment dans un magazine moto a fini de me décider de la prochaine destination. Cap vers le Luxembourg et la vallée de la Moselle et ses méandres côté allemand.

Après quelques recherches d'hébergement un peu infructueuses il faut le dire du côté d'Echternach dans la petite Suisse luxembourgoise, nous avons fini par trouver un point de chute sur les hauteurs de la ville de Trèves en Allemagne. Nous pourrons ainsi à la fois traverser deux fois le Luxembourg à l'aller et au retour, mais également nous projeter plus facilement à l'Est vers la vallée de la Moselle avec en but la visite du chateau d'Eltz.

Nouvelle BMW R1250RT bienvenue jolie moto

Cool. Commandée le 15 janvier, voici enfin la belle livrée.
Aussitôt prise en main à la concession CO2 moto de Vélizy, nous sommes parti en vadrouille pour une petite centaine de kilomètre dans la vallée de Chevreuse.
Saint Lambert des bois, les 17 tourants, Dampierre, Senlisse, la spéciale de l'abbaye des Vaux de Cernay, rien de tel en tant que juge de paix pour prendre possession d'un nouveau jouet.
Pour la prise en main, elle fût totalement évidente. Evidemment à part le moteur rien ou presque ne change sur cette nouvelle RT, autant dire que je l'avais déjà dans le cul.
Finalement le plus difficile pour moi c'était le feeling différents des pneus. Voilà plus de 10 000 km je roulais en Dunlop et celle-ci a été livrée avec des Michelin PR5. J'avais une petite sensation de flou à l'inscription.

A part ça le nouvel ensemble moteur boite alors ?
Ben pas grand chose à dire car il est en rodage donc tout doux.
Ce qu'on remarque de suite en tout cas c'est la souplesse encore plus grande. Le couple encore plus présent. Et la boite au shifter encore amélioré. Tout celà est d'une fluidité qui semble assez magique.
Le nouvel Akrapovic chante également plutôt bien. C'est rond, grave comme j'aime. Faudra voir maintenant comment il va se libérer dans le temps et dans les tours.

Côté option etc, c'est bien simple, à part l'appel d'urgence qui ne me semblait pas indispensable car encore généralisé sur le marché elle a tout. Et cherry on the cake comme je la voulait absoluement bleue, elle a aussi l'option 719, si si c'est marqué dessus. La peinture bleue nuit à paillette qui tue avec les bande ivoire peinte à la main. 1900 balles la plaisanterie. Et donc tant qu'on était dans l'indispensable elle a été également intégralement filmée pour 500 balles. Là ce n'est pas du BMW, mais un pro de la pose du film qui a fait ça. Le résultat est tout simplement bluffant, le film de protection est invisible à moins de se mettre à 5 cm pour chercher les détails.
Il faut dire que sur la dernière celà m'avait éviter bien des ennuis et rayures.

Quant à l'attache remorque je tiens à remercier CO2 moto à Vélizy qui a accepté de transférer l'installation de l'ancienne à la nouvelle. C'était pour moi un critère de choix important pour le choix de la moto. En effet entre la nouvelle et l'ancienne RT rien ne change sur le cadre et c'était donc possible de transférer le crochet sans avoir à en faire refabriquer un nouveau sur mesure.
Même si ça m'aurait fait plaisir de revoir Mr Josso de Armorside pour ça. Mais bon ça m'a aussi évité un aller retour à Brest.

Une belle machine étrennée ce jour sur de belles routes de la vallée de Chevreuse, voilà qui devrait laisser augurer de beaux voyages en préparation.

R Nine T G/S

Elle est jolie et rigolote.

Celle-ci c'est une sacrée petite charmeuse. J'aime beaucoup beaucoup sa déco néo rétro. 

Et comme on peut le voir sur la photo elle a un pot d'échappement bien drôle. Il jappe, claque et pète avec entrain. 

Après franchement je ne suis pas client pour rouler tous les jours car elle manque de protection et de confort pour mon usage de roule toujours. Mais pour une ballade qui plus est ensoleillée et si possible sur une petite route qui tournicote pas trop vite, elle doit être au top !