CorNWL O2.21 J3 Devon and Dartmor

Sans doute une des plus jolies photos du voyage. Elisabeth et son anglaise !

Ce matin levé tôt mais finalement la petite heure sommeil anglaise en plus est la bienvenue. Nous commençons par un solide english breakfast à l'hôtel et zou nous prenons les motos.

Ah oui mais nous partons en pleine heure de pointe un lundi matin dommage. Manu qui ouvre la route ne souhaite pas faire de l'interfile à 11 motos et une remorque.  Nous patientons donc une bonne demi heure dans les files.

Mais dès la sortie de Plymouth le paysage de bocage appelle à la rêverie et rapidement nous arrivons à l'entrée du parc d'attraction. Pardon du parc du Dartmor. 

Quelle rigolade. Manu à concocté un itinéraire de mono traces incroyablement étroites.  Ça tourne ça monte. Les motos frôlent les haies qui filent sur côtés à 3 m de haut. Les pneus ripent sur la bande centrale tantôt de  mousse tantôt de gravelle tantôt de bouses. Les moutons aux dos colorés de vert rouge bleu nous regardent passer sans broncher, tandis que les automobilistes autochtones sont plutôt bienveillants quand il s'agit de se croiser sur une route au croisement impossible. Dans la plupart des cas ils attendent que tout le groupe soit passé avec un sourire et un petit signe de la main. Ca change tout de même de l'attitude d'Outre-Manche.

Magnifique région que le Dartmor. On a envie de s'arrêter tous les  km pour faire des photos. Ou simplement pour contempler ces forêts et ces Landes doucement tondues par les moutons.  Ceci dit ce matin la lumière est compliquée et on a du mal à sortir de belles photos.

Vers 13h nous déjeunons dans un improbable restaurant qui propose un jardin anglais et nous dégustons qui des sandwich qui des jackets potatoes le tout accompagné de Devon Cider délicieux.

Nous rentrons ensuite rapidement à l'hôtel où nous attendaient 6 tests pcr sur les 12 prévus. Après quelques tracasseries administratives pour gérer les 6 manquants les 6 premiers volontaires passent à la torture. Normalement les 6 volontaires suivants recevront leur test demain.

 Puis vint l'heure de rejoindre la bande à John que nous avons rencontré hier sur un parking. Il nous a indiqué que le lundi toutes les deux semaines ils se retrouvent entre motards dans un pub un peu paumé dans la campagne à l'ouest de Plymouth mais sympa.

Nous étions posés à l'hôtel, la soirée promettait d'être pluvieuse et à la perspective de se faire 40 min de moto sous la pluie aller et autant au retour ne nous motivait guère. Mais Manu lança le départ et la troupe suivit.... puis s'arrêta dans les bouchons du soir. Pas glop.

Heureusement une fois les 10 premiers kilomètres passés la route se faisant plus campagnarde, l'humeur des motards tout à la joie de circuler à nouveau s'enthousiasmait à l'idée d'aller découvrir nos nouveaux amis. John et sa bande quoi que peu nombreuse ce soir nous accueillir et nous firent les honneurs de la maison. 

Rapidement une bière à la main les commentaires autour de la carte de la région fusaient de bons plans en raccourcis viroleux. Et tout aussi promptement nous décidâmes John qui se laissa bien volontiers faire à se joindre à la ballade de jeudi. Puis c'est autour du repas partagé sur notre grande tablée que les conversations continuèrent.

Vers 22h la pluie légère mais continue obligea la troupe à sortir les plastiques et à s'armer de courage pour une étape nocturne. Rouler à gauche sous la pluie de nuit. Ça c'est fait !

Arrêt toutes  les 15 min obligatoire pour le paysage

Certains ont besoin d'une bonne sieste !

Réparations à l'africaine !

CorNWL O2.21 J2 sur le Ferry

Levé tôt ce matin à 6h30. Il nous faut prendre le bateau à 8h. Enfin plutôt il faut être sur le parking pour poireauter pendant 2h le temps d'embarquer et de faire les contrôles. Entre brexit et covid l'administration à pu se lâcher et nous inventer de belles procédures à mettre à la main des douaniers et autre maîtres des tampons. Mais nous finissons par pénétrer dans le ventre du ferry où l'équipe de bord prend en charge les motos qui sont sanglées au sol. Sur le bateaux on applique l'heure anglaise donc nous gagnons une heure sur notre journée. on met à profit ce temps pour commencer par un petit déjeuner, pardon un english breakfast digne de nom.

La traversée permet de prendre le temps de glander tranquillement jusqu'à midi pour un lunch.

Puis vers 14h anglaise donc 15h française nous retrouvons les motos en soute. Solidement sanglées elles ne risquaient pas de bouger durant cette paisible navigation sur une manche plate.

Moteur et .... stop. Il faut repasser les contrôles douaniers encore une queue.

Moteur cette fois pour de bon et à gauche toute.  

Popopoooo sortie de ferry et jeté dans la ville de Plymouth. Les ronds points les radars le bruit et il faut s'accrocher entre les feux pour ne pas perdre Manu qui nous mène à l'hôtel. 

Là encore il nous faut patienter et faire la queue pour récupérer enfin une piaule.

Nous reprenons alors les motos pour une nouvelle traversée stressante de la ville. Un peut perdu nous nous arrêtons sur un parking où semblait nous attendre un motard local John qui nous tuyaute de suite sur les bons plans. 

Enfin nous prenons un peu de route ce qui fait du bien. C'est vallonné et ludique dans les bocages  et les petites rues des villages. Après une courte pause pour admirer la mer, Manu nous réservait une belle surprise faite de micro routes de 2 m de large qui serpentent entre les hauts en tournicotant et en montant et descendant.

 

Très fun.

C'est hilares que nous reprenons le ferry traversant l'aber qui nous ramène à Plymouth.

 

 

Tiens tiens Dominique pousse la moto ....

Les Goëlans ne sont même pas réveillés

On quitte Roscoff et on en profite pour faire des photos

 

 

 

et voilà le soleil

 

C'est du Bio rassurez vous !

Ouah le premier Fish and Chips !

Cool les routes !

 

Le vent a raison par ici

Ce qui inspire Saddek

L'Angleterre pays du chemin de fer

 

 

 

 

Et en 61 on passe à la bagnole tout de même

Notre rencontre avec John qui roule évidemment en Triumph

Et tout fini autour d'une bière

CorNWL O2 2.21 j1 en route vers Roscoff

 

Ca y c'est le jour du grand départ.

Comme pour le Monte Carlo historique, notre journée est faite d'itinéraire de concentration.

Le gros de la troupe venant de la région parisienne a rendez vous dans un lieu incroyable. L'antre d'un citroënniste passionné et passionnant qui nous accueille autour d'un café et de ses voitures.

Nous avons promis de ne pas divulguer le lieu qui doit rester secret car il contient de nombreux trésors qui vont de la XM à la BFG la fameuse moto française sur base de 4 cylindres à plat de GS.

*

Après cette petite pause, nous nous mettons en route direction l'ouest et il ne va pas falloir mollir car ce soir nous créchons à Roscoff. Nous cheminons et vers midi nous sommes à Domfront en Poiraie. 

Levon nous rejoint avec la plus grosse des motos du groupe qui n'en ai pas moins une des plus anglaises la Rocket3. Elisabeth et la Bonni gardant la palme de la britannicité haut la main.

Nous mangeons alors notre pain noir car il nous fait prendre l'autoroute ou plutôt la nationale puisque nous sommes en bretagne et que depuis la signature de l'édit de Nantes par Anne il n'est pas possible de taxer les routes dans la région. C'est donc à 110km/h qu'on se fait chier de zones industrielles en zones industrielles. Au moins nous apprécions l'esprit d'entreprise de ce bon peuple de l'ouest. Ici tout doit être aux couleurs.

A la pause du côté de VILDE GUINGALAN, nous retrouvons Catherine et Dominique qui arrivent depuis Granville. Voilà l'équipe au complet. 

Nous continuons notre lente transhumance vers Roscoff où nous arrivons à la tombée de la nuit.

Manu nous a prévu un hébergement en Yourth pour ce soir.

C'est à la fois cosy dans la Yourth et spartiate dans le camping.

Mais pour quelques heures nous nous en contenterons.

La soirée dans un improbable mais très chouette dinner Breton nous permet de découvrir les règles du jeux mises en place par Manu pour les repas. Il nous octroi un budget. Chacun peut prendre ce qu'il veut et si il dépasse il faut verser le supplément à la caisse commune. Simple mais efficace. 

On se régale donc de nos premiers burgers du voyage.

CorNWL O2.21 Ready to Go

 Ca y est. Après presque 1 an à patienter l'heure du départ a sonné.

Demain direction l'ouest.

Et après demain on embarque sur le Ferry direction Plymouth porte d'entrée de la Cornouailles. 

Rouler à gauche en moto voilà des années que j'aimerais essayer mais que je n'ose pas. Alors c'est accompagné du groupe O2 avec lequel nous avons appris la trajectoire de sécurité en stage que nous nous lançon. Après avoir eu tant de mal à bosser mes droites, il va falloir que je bosse mes gauches. Heureusement comme on a la remorque on sera sans doute en queue de peloton et on pourra suivre la colonne ce sera plus simple. Il faut dire que cette fois je me me laisse guider. 

Après cet été si spécial où une partie de nos vacances furent consacrée aux obsèques de mon papa il était temps de lâcher un peu prise. Nous avions l'opportunité de partir en septembre avec le club et bien que nous avions réservé longtemps avant la mort de papa le voyage est bienvenu. 

D'autant que c'est Manu qui a tout organisé aux petits oignons. Ok il était encore à l'arrache il y a qq jours pour le bouclage de tous les repas, mais on sait qu'avec lui et Marie aux commandes on va passer une semaine 4****.  A part les tracasseries administratives liées au passage de la frontière en temps de covid et de brexit, il faut dire que je ne me suis préoccupé de rien. Mis à part changer les pneus, faire la révision et prépaer les bagages.

Au fait quel temps fait il en septembre en Cornouailles ?

Surprise !

bmw 1250 RT révision 30000 dunlop AR 7000km plaquettes AV et AR 30000 km

Vite avant de partir en voyage la moto file en révision des 30 000.

Les plaquettes sont usées à plus des 3/4 on change.

Le Dunlop Roadsmart 3 AR à 7000 km mais il ne tiendra pas le voyage il faut faire du préventif je n'ai pas envie de gâcher une journée de voyage à la recherche d'un pneu.

La ballade du président

Un classico des Yvelines

A la source de la Loire

Un joli panoramique réalisé au Mont Gerbier de Jonc

Dolomiti 2.21 J7 Le dernier voyage

Mon papa n'aimait guère la moto, enfin ce n'était pas son truc tout simplement.

Pour autant jamais il ne m'a découragé de ma passion dévorante qui avait commencé par une mobylette pour me rendre au lycée à partir de mes 14 ans. Il regardait celà d'un air amusé tout au plus, mais je sais qu'il lisait avec beaucoup d'attention les récits de nos aventures. En tout cas il n'était jamais monté en passager d'une de mes motos. 

Quelle émotion pour moi que de lui avoir offert son dernier voyage en moto. Sa volonté était de voir ses cendres dispersées dans un bel endroit dans les Vosges. Nous avons donc été le chercher à Strasbourg et avons rejoint le lieu de dispersion en moto.

Il faisait beau, la vue était magnifique, l'herbe bien verte et les clarines résonnaient au loin.

La famille était réunie et avec beaucoup d'émotion nous lui avons dit au revoir. 

Dolomiti 2.21 J15 une trace magnifique pour le retour et statistiques

Pour notre dernier jour de voyage, nous sommes partie de Ambert pour faire simple et avons rejoint Nevers Magny Cours via les petites routes avant de rentrer par le grand ruban.

 Matinée de moto magnifique tout d'abord car les paysages embrumés étaient splendides. La moyenne montagne, la forêt et la brume matinale nous ont fait comme un cocon de douceur.

La route quant à elle était sans doute le meilleur moment du voyage. Tout d'abord car c'est à la fin d'un grand voyage qu'on est le mieux accordé à sa monture. Chaque réaction, chaque son, chaque mouvement est parfaitement en accord avec sa chaine de proprioception, laissant ainsi la place au plaisir de l'instant présent sans aucune contrainte.

Et puis le tracé de la route était juste géniale. De longues sections de plus de 10 km d'un ruban ininterrompu de virolos qui s'enchainent à flanc de montagne douce. Tout en 3 ème et au gaz sur la moto sans quasiment jamais prendre les freins en surfant juste la vague de couple au doux ronron du Flataflotte. Une rêverie motarde.

C'est sur le grand ruban après Nevers que nous passons les 4000 km de voyage.

Au moins cette fois je ne serais pas obligé de faire des tours de périphérique pour arrondir au mille supérieur.  Ceci dit nous avons quand même quitté l'autoroute au Sud de l'Ile de France pour rentrer tranquillement par la vallée de Chevreuse qui est juste somptueusement verte en cette fin d'été arrosé.

5,6 litres sur l'ensemble du voyage, le Flataflotte est maintenant bien rodé et il est dans son optimum mécanique. Il faut dire également que le stage moto que j'ai effectué m'a vraiment fait gagner en fluidité sur les enchainements de virolos et ça se ressent aussi sur la consommation qui baisse.

Dolomiti 2.21 Iseran et Mont Cenis

Deux jolis photos souvenir de L'Iseran et du Mont Cenis.

Elles ont été prises par Fox Photos.

Comme bien souvent maintenant dans les tous les grands cols alpins il y a des photographes en bord de route qui proposent de vous prendre en photo. Sur leur site internet on trouve sa photo via l'heure de passage et on peut ensuite les commander. 

On ne peut pas les soutenir tous, mais chaque année j'essaie d'acheter une ou deux belles images.

L'an passée c'était dans le col du Stelvio, cette année j'ai retenue les photos de l'Iseran et du Mont Cenis. Entre autre car c'est un jour où il faisait particulièrement beau.

Foxphotos, photos de motards, de cyclistes, au Col de l'Iseran, au Col de la Madeleine et au Col du Mont Cenis.

Dolomiti 2.21 J14 vers le Livradois

Cette fois ci nous voilà bien de retour sur l'itinéraire initialement prévu. Départ de Marseille pour rallier le Livradois. Nous quittons la ville par l'autoroute ce matin le mistral à bien nettoyé le ciel et il maintient un agréable 23 degrés. C'est bien plus acceptable que les 40 degrés de l'autre jour. Par contre à 70 kmh il souffle pas mal et nous l'avons dans le pif pour faire route au nord. Amusant dès qu'on s'arrête le quidam vient s'enquérir de la difficulté à piloter la moto. Mais ayant déjà subit du 110 kmh, à 70 ça passe sans soucis et sans risque.

A Rochemaure nous ravitaillons et j'en profite pour grimper la petite route qui s'élève vers le château. Pas de photo car pas possible de se ranger proprement mais croyez nous la vue sur la vallée du Rhône vaut la ballade. On comprend pourquoi ils mettaient le péage à cet endroit les anciens.

Lors de l'arrêt pique nique nous sommes à un gué, la tentation est grande de traverser avec la rt et la remorque ça ferait une belle image. Mais bon à  3000 euros le flanc de rt le petit ange de mon épaule droite à vite fait de clouer le bec au diablotin de l'épaule gauche.

Puis nous grimpons vers l'Ardèche par une chouette chtite route qui nous fait passer par un canyon de gypse la d213 via le col de Fontenelle.

L'après-midi ira de merveilles en merveilles à mesure de l'avancement. Nous grimpons vers les plateaux. Les sources de la Loire au Mont Gerbier de Jonc, la route des sucs, la route touristique du pied du Mezenc.

Puis les gorges de la Loiee et le village de Chalencon.

Le final étant encore la meilleure des surprises. Une jolie section de plus de 30 km de belles routes neuves ou presque. Tout en virolo et en 3 ème en surfant sur le couplé infini du Flataflotte.

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