Peugeot 103 SPX, je kicke elles craquent !

 

Où comment un jour à me faire un peu chier au bureau je ne sais pas si j'ai kické, mais en tout cas j'ai craqué ! Elle était là à se prélasser au soleil sur le LeBonCoin, bleue et jaune comme la brâle de mes 14 ans, mais neuve !! 

Totalement rénovée par Jérémie un passionné du côté de Pau. Ils connait les 103 et toutes leurs déclinaison et il en rénovent quelques unes chaque année pour les revendre ce qui finance le projet suivant. Et sa bleue et jaune bien qu'elle fut un savant mélange de la 103 SPLC et de la 103 CLIP que j'ai eu à l'époque matinée de quelques exentricités chromées de chez FACO, elle est bien jolie.

Renseignement pris elle entièrement remise à neuf. Moteur neuf et toutes les pièces d'usure joints et roulements sont neufs. Je kicke sur leboncoin !

Restait à ne pas craquer  car vous ais-je dis qu'elle est à Pau ? Un coup de recherche internet me permet de trouver une solution de transport via Shiply. Il ne restait plus qu'à patienter quelques jours le temps du transit.

Le premier essai ? C'est un peu compliqué car la belle est encore en rodage.

A suivre....

Rando Trott à Auvers Sur Oise avec O2

https://larandotrott.com/

Une bien jolie sortie avec le club moto 02.

Fabrice et Patricia qui connaissent le Vexin et le nord de la région parisienne comme leur poche ont encore proposé là une sortie qui restera dans les annales.

On démarre au gold d'Ableige et puis c'est le Vexin qui est si joli en cette fin de printemps ensolleillée.

Déjeuner à L'isle Adam.

Après déjeuner nous nous retrouvons en quelques minutes de moto à Auvers sur Oise au bord de la rivière pour notre rendez-vous avec la sympathique équipe de Rando Trott’.

Les 10 machines bleues sont alignées comme à la parade et nous attendent. Tout de suite le motard curieux fait le tour du parking et constate que les Trottinettes sont sérieusement suspendues et que 2 tailles de roues semblent déterminer 2 profils d’usage. Par contre point de batterie sur ces engins qui sont électriques étrange.

 Cet après-midi seuls 10 d’entre nous feront de la trottinette, les autres ont signé pour uns sieste au bord de l’Oise et la visite des impressionnistes. Mais tous sont curieux et semblent vouloir participer au briefing. Redouane notre sympathique animateur à bien du mal sortir ce petit monde de la sieste jusqu’au moment de la distribution des paquetages.

Ah tient et revoilà qu’on parle de batterie. En fait elle est dans un sac à dos c’est pourquoi on ne la trouvait pas sur les trottinettes. Il parait que le poids du sac à dos c’est comme le prix, avec le temps la qualité reste mais le prix s’oublie (Pascal).

 C’est le moment de la prise en main des machines. Une fois casqué, batterie branchée il suffit d’appuyer sur le bouton marche et d’actionner la gâchette façon moto neige pour avancer. On a 5 vitesses et pour l’instant on doit s’entrainer en 2. Mais il semble bien que durant cette prise en main certains petits diables ont déjà testé au-delà de la 2….

Clairement les motards sont rapidement à l’aise et Redouane sonne le rassemblement pour les dernières consignes avant départ. Nous nous lançons … pour mieux nous arrêter immédiatement. Notre pompier de Redouane ayant profité d’une chute à vélo d’une dame qui passait par là pour nous laisser choir. Plus de peur que de mal heureusement et nous voilà partis.

En file indienne il apparait bien que petites ou grandes roues ont leur influence et paradoxalement ce sont les petites roues qui filent le plus vite. A moins que cela ne soit lié à l’effet Nutella.

Oui le fameux effet Nutella «  20 kg d’écart feront toujours la différence ».

La confiance venant Redouane nous emmène sur de jolies singles ludiques en forêt. Les VTT istes du groupe retrouvent des sensations proches mais avec un centre de gravité au ras du sol la trottinette est sacrément maniable. Et ce n’est pas Antoine qui fait des petits sauts de cabri pendant toute la promenade qui démentira.

Voilà bien longtemps que la 2 est oubliée, c’est bien en 5 que ça se passe !

 Évidemment la forêt c’est aussi l’opportunité de se perdre à chaque croisement ce qui nous vaudra quelques parties de cache-cache.

C’est aussi quelques traces humides qui permettront à Redouane de voler au secours des motardes trop optimistes sur le filet de gaz !

Elles sont bien agréables ces trottinettes et suffisamment rigolotes et silencieuses pour que la cohabitation avec les passants, Vttistes et cavaliers se passe au mieux grâce également au sourire et à  bonne humeur communicative de Redouane. On visite de jolis endroits comme une ancienne carrière (qui vend du rêve à maman au coucher de soleil…) ou les bords de l’Oise.

 Et on finit par la séquence émotion que nous réservait Redouane. En partant de la lisière de la forêt il s’agit de plonger dans le noir sur une single dont on ne voit pas tout mais dont on devine bien qu’elle plonge dans le vide. L’histoire ne dira pas qui passera à gauche ou à droite de la trace, mais les petits cris et les sourires à l’arrivée le laissent deviner.

C’est déjà la fin. On remercie chaleureusement l’équipe de Rando Trott’ pour cette découverte. On ne pourra que les recommander tant ils savent s’adapter pour propose du fun tout en sécurité en fonction du niveau de chacun.

C’est bien vrai que le poids du sac à dos et sa batterie s’oublie on serait presque parti sans le rendre !

C'est repus de toutes ces émotions, heureux d'avoir passé une bonne journée entre potes que nous finissons le soir par un bon BBQ.

1000 Alpines à Dieppe

 

Plus de 1000 Alpines étaient annoncées pour le rassemblement dieppois rendant hommage au centenaire du fondateur de la marque Jean Rédélé.

L'occasion était trop belle pour nous en ce WE de l'ascension de prendre la moto et de faire une petite virée pour une fois que nous n'étions pas sur les routes pour un grand week end ! 

Plus exactement nous avions décidé après notre grand voyage au US de nous reposer un peu durant ce pont de 4 jours et de prendre le temps à la maison.

Mais Dieppe ça se fait très bien par les petites routes ludiques et désertes des jolis villages du Vexin et du pays de Braye.

Vous trouverez des milliers de photos et d'articles sur ce rassemblement, pour ma part j'ai envie de retenir cet écorché taille réelle d'une alpinette. C'est la première fois que je vois en vrai le châssis poutre fait de quelques tubes et la caisse en fibre de verre qui font la légèreté et l'agilité légendaire de cette auto. Un régal. C'est aussi rassurant de voir que quelques entreprises ont repris la fabrication ce qui assure une disponibilité des pièces pour faire vivre ce patrimoine historique.

USA22 J14 ce qui se passe à Las Vegas reste à Vegas !

Après plus de 5500 km de roadtrip il nous fallait un peu de repos ... Nous sommes donc parti à pied à l'assaut de Las Vegas avec plus de 35 000 pas sur la journée du 13 mai autant vous dire qu'on a déambulé sur tout le strip.

Las Vegas est bien la ville de tous les excès sa réputation n'est pas usurpée. Pour ma part j'ai envie de retenir deux émotions.

La première est architecturale, on peut aimer ou pas le style de ces grands hôtels Casino, mais ce qui est remarquable c'est la taille démesurée de tous ces espaces gigantesques. Les as du béton se sont bien penchés sur ces constructions qui sont incroyables aux mêmes titre que les cathédrales ou les pyramides.... ah oui il y en a aussi à Las Vegas.

L'autre est plus liée à l'effervescence de la foule. Tout le monde vient à Las Vegas avec un esprit léger et tous se mélangent joyeusement. Toutes les races, toutes les langues, toutes les classes sociales se retrouvent autour d'une certaine conception de la fête. Rien de vraiment fraternel car c'est plutôt une somme d'individus ou de petites groupes d'individus qu'un grand commun, mais dans une ambiance bon enfant qui fait un bien fou. Surtout en 22 après 2 ans de restriction. 

USA22 J13 La Death Valley ça ? mon œil !

Pour quitter Bakersfield en direction du nord c'est simple il suffit de suivre la kern river qui a creusé son sillon dans le sud de la Sierra Nevada. Elle a sacrément bossé la petite Kern ouvrant une gorge sur plus de 30 km.

Des virolos à gogo et comme à Bakersfield ils ont du pétrole, ils ont aussi du bitume. Le gros V8 s'en donne à cœur joie sur les relances.

C'est amusant côté paysage au Sud de la Sierra Nevada c'est comme au sud des Alpes. 

On passe Lake Isabella un la cartificiel créé dans les années 50 pour alimenter l'agriculture de Bakersfield. Mais aujourd'hui il est presque à sec car ils doivent refaire et sécuriser le barrage unboeu trop vite calculé à l'époque semble t il.

Nous transitions ensuite vers l'est afin de gagner la Death Valley.  Pour tout dire les deux zones à l'ouest et plus tard aud est de Dearh Valley sont déjà très jolies. C'est la morte saison ici semble-t-il il n'y a même pas de Ranger au poste de garde c'est à toi d'aller t'auto déclarer au visitor center. Et pourtant il y a du touriste ça parle toutes les langues.

Au passage (à pied) des dunes je me trouve pris dans une grosse bourrasque de sable qui va être le départ pour moi d'une grosse galère de lentille. De quoi me gâcher la fin de la visite. C'est ballot.

Enfin nous faisons tout de même tous les points de vue et il faut dire que les routes y sont bien ludiques. Tant la montée (et donc descente) de 1500m vers Dantes view que le chemin des 20 mules ou que la route de artistes palettes. Conclusion le gros Titan modulo une mise en place précise de tous les artifices de pilotage arrive à enrouler.

Mais il nous reste 220 km à parcourir pour arriver à Las Vegas et nous sommes très en retard. Heureusement la sortie du parc vers le sud à cette heure là est déserte et j'arrive à reprendre 30 min. Mais shhht faut pas le dire au Shérif.

On prend possession de la suite à l'hôtel et on part sur le strip.

Mais shhht ce qui se passe à Kas Vegas reste à Vegas.